2005 Buick Rainier CXL
IAAI 40242432 5GAET13M952185437
უცნობი · 160 581 მილი · Culpeper, VA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2005 Buick Rainier-ის 315 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 297 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 400 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 58 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 166 523 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 21 ივნ 2019 წელს, უახლესი — 1 ოქტ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2005 Buick Rainier-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2005 Buick Rainier გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
IAAI 40242432 5GAET13M952185437
უცნობი · 160 581 მილი · Culpeper, VA, USA
Copart 76980814 5GADT13S252213752
მექანიკური · 232 743 მილი · St. Cloud, MN, USA
Copart 72537404 5GAET13M652340641
წინა ნაწილი · 209 916 მილი · Mobile, AL, USA
IAAI 39732173 5GAET13M852277980
უკანა ნაწილი · 264 843 მილი · Simpsonville, SC, USA
IAAI 40428365 5GADT13S252131889
წინა ნაწილი · 137 335 მილი · Sussex, WI, USA
IAAI 40361647 5GADT13S052248497
უკანა ნაწილი · 160 430 მილი · Buffalo, NY, USA
Copart 69503774 5GADT13S252339108
უკანა ნაწილი · 215 785 მილი · Lincoln, NE, USA
Copart 66118384 5GADS13S052174744
წინა ნაწილი · 180 199 მილი · Southern Illinois, IL,...
Copart 63335444 5GADS13SX52313309
გადაბრუნება · 110 309 მილი · Lincoln, NE, USA
Copart 67293384 5GAET13M052236677
წინა ნაწილი · 248 208 მილი · Denver, CO, USA
Copart 65171074 5GADT13S352243276
დამწვარი — ძრავი · 999 999 მილი · St. Louis, MO, USA
Copart 65282744 5GADT13S652104386
სეტყვა · 135 833 მილი · Minneapolis North, MN,...
Copart 65476254 5GADT13S652124296
გვერდი · 195 830 მილი · Des Moines, IA, USA
IAAI 40108225 5GADT13S452190782
მთლიანად · 71 800 მილი · Indianapolis, IN, USA
Copart 54470134 5GAET13MX52156321
წინა ნაწილი · 150 185 მილი · Las Vegas, NV, USA
Copart 68457974 5GAET13M052337315
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 119 337 მილი
Copart 60671194 5GADT13S552175188
წინა ნაწილი · 149 960 მილი · Detroit, MI, USA
Copart 59961744 5GADS13S052222078
წინა ნაწილი · 147 987 მილი · New Orleans, LA, USA
IAAI 39882290 5GADT13S352298567
უკანა ნაწილი · 275 255 მილი · Tulsa, OK, USA
Copart 65237714 5GADT13S152128210
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 154 247 მილი · Minneapolis North, MN,...
IAAI 39817126 5GADS13S752102102
წინა ნაწილი · 185 279 მილი · Corpus Christi, TX, US...
Copart 64168394 5GAET13M352363245
მექანიკური · 63 980 მილი · Baltimore, MD, USA
Copart 62224424 5GADS13SX52154971
გვერდი · 182 975 მილი · Raleigh North, NC, USA
Copart 59932164 5GAET13M052307084
გვერდი · 149 753 მილი · Minneapolis, MN, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 54 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
350 US$ | 2005 |
| მექსიკა |
|
400 US$ | 2005 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2005 Buick Rainier-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 363 US$; 58 გაყიდვის ნახევარი 275 US$-სა და 475 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (98%), მექსიკა (2%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 425 US$, IAAI 350 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2005 Buick Rainier ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →