1982 Buick Riviera
Copart 75610704 1G4AZ67Y1CE436738
წყალი/წყალდიდობა · 94 888 მილი · Tampa South, FL, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 1982 Buick Riviera-ის 4 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 3 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 225 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წყალი/წყალდიდობა-ით გაიყიდა. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 27 აგვ 2024 წელს, უახლესი — 7 მარ 2025 წელს. აუქციონის შედეგები 1982 Buick Riviera-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 1982 Buick Riviera გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
Copart 75610704 1G4AZ67Y1CE436738
წყალი/წყალდიდობა · 94 888 მილი · Tampa South, FL, USA
Copart 77959224 1G4AZ67Y7CE441796
წყალი/წყალდიდობა · 5 627 მილი · Punta Gorda South, FL,...
Copart 78302894 1G4AZ67Y6CE442342
წყალი/წყალდიდობა · 7 025 მილი · Punta Gorda South, FL,...
Copart 64814784 1G4AZ67YXCE441212
მექანიკური · 2 924 მილი · West Palm Beach, FL, U...
Copart 73311152 1G4AZ67Y6CE440185
წყალი/წყალდიდობა · 13 243 მილი · Newburgh, NY, USA
4 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონი, გაყიდვის თარიღებით 27 აგვ 2024-სა და 7 მარ 2025-ს შორის.
3 დაფიქსირებული USD გაყიდვიდან მედიანური საბოლოო ბიდი 225 US$-ია, საშუალო კი 242 US$-მდეა გადაწეული ორივე მხარეს არსებული უკიდურესი მნიშვნელობებით.
წყალი/წყალდიდობა ლიდერობს, აუქციონების 75%-ში — ღირს ამის ცოდნა, სანამ გაყიდვის ფასების დიაპაზონის დაბალ ბოლოს წაიკითხავთ.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 1982 Buick Riviera ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →