1992 Buick Roadmaster
Copart 61887036 1G4BR8372NW408974
წინა ნაწილი · 163 747 მილი · Augusta, GA, USA
1953 Buick Roadmaster გაიყიდა Copart-ზე (San Diego, CA) 7 მაი 2024. დაზიანება: დაშლილი · 999 999 მილი. საბოლოო ფსონი: 1 000 US$.
საბოლოო ბიდი
1 000 US$
Copart 61887036 1G4BR8372NW408974
წინა ნაწილი · 163 747 მილი · Augusta, GA, USA
Copart 67672756 1G4BT52P1SR422974
წინა ნაწილი · 52 955 მილი · Long Island, NY, USA
IAAI 44816302 1G4BN5378NR452194
უცნობი · 219 398 მილი · Medford, NY, USA
Copart 69314296 1G4BN5377NR445673
უკანა ნაწილი · 236 120 მილი · Salt Lake City, UT, US...
ყველაზე მაღალი საბოლოო ფსონები ბოლო გაყიდვებს შორის.
| თარიღი | ავტომობილი | დაზიანება | საბოლოო ბიდი |
|---|---|---|---|
| 17 ოქტ 2026 | 2026 BMW 3 Series M340i NA xDrive | ჩვეულებრივი ცვეთა | 41 700 US$ |
| 17 ოქტ 2026 | 2026 Mercedes-Benz GLE 350 | წინა ნაწილი | 34 500 US$ |
| 17 ოქტ 2026 | 2025 Lexus IS 350 F Sport | გვერდი | 25 300 US$ |
| 17 ოქტ 2026 | 2021 Jeep Wrangler Unlimited Sahara | გვერდი | 24 300 US$ |
| 17 ოქტ 2026 | 2026 Toyota 4Runner SR5 | გვერდი | 21 600 US$ |
| 17 ოქტ 2026 | 2026 BMW X1 xDrive28i | წინა ნაწილი | 20 700 US$ |
| 17 ოქტ 2026 | 2026 Honda CR-V Sport | წინა ნაწილი | 20 499 US$ |
| 17 ოქტ 2026 | 2017 Chevrolet Corvette 1LT | უკანა ნაწილი | 18 600 US$ |
| 17 ოქტ 2026 | 2024 Toyota Grand Highlander Hybrid Limited | წინა ნაწილი | 17 300 US$ |
| 17 ოქტ 2026 | 2025 Toyota Grand Highlander XLE | წინა ნაწილი | 16 600 US$ |
| 17 ოქტ 2026 | 2026 Dodge Durango GT | მთლიანად | 16 500 US$ |
| 17 ოქტ 2026 | 2025 Volvo XC90 Core | წინა ნაწილი | 16 000 US$ |
შეიყვანეთ 17-სიმბოლოიანი VIN ან Copart-ის ან IAAI-ის ლოტის ნომერი. თუ ავტომობილი აუქციონების არქივშია, მოხვდებით მის გაყიდვის ჩანაწერზე — ფოტოები, დაზიანება, ოდომეტრი, ტაიტლი, საბოლოო ბიდი და ამ VIN-ის ყველა წინა აუქციონი.
გახსენით მისი მარკის, მოდელისა და გამოშვების წლის გვერდი. გვერდი აჩვენებს მედიანურ და საშუალო საბოლოო ბიდს ამ ჯგუფის ყველა გაყიდვაზე არქივში, პლუს კვარტილებს, რომ ერთი რიცხვის მაგივრად გაყიდვის ფასების სრული დიაპაზონი დაინახოთ.
დაზიანების სიმძიმე, გასაღების არსებობა, ტაიტლის მარკირება და მოედანი, სადაც ავტომობილი იდგა. თითოეული ლოტი ყველა ამ ოთხ ფაქტორს საბოლოო ბიდის გვერდით ჩამოთვლის — ასე სწავლობთ დიაპაზონის წაკითხვას.
ეს არის აუქციონის მიერ დაფიქსირებული დახურვის ბიდი. მყიდველის მოსაკრებელი, ტრანსპორტირება, შენახვა და რემონტი ცალკე ემატება და მოედნისა და მყიდველის მიხედვით იცვლება, ამიტომ ჯამური ხარჯი ყოველთვის საბოლოო ბიდზე მაღალია.
აუქციონის ჩანაწერი მაინც აჩვენებს მის სტატუსსა და უმაღლეს ბიდს. ლოტი, რომელმაც რეზერვს ვერ მიაღწია, გეუბნებათ, სად გაჩერდა ბაზარი — რაც თავისთავად სასარგებლო ინფორმაციაა.
არა. FinalBid უკვე დასრულებული აუქციონების არქივია. ამ საიტზე ბიდინგი არ მიმდინარეობს და აქ არაფერი იყიდება.