შინაარსზე გადასვლა

ენის შეცვლა

en English pl Polski ru Русский ar العربية az Azərbaycanca de Deutsch es Español fr Français hy Հայերեն ka ქართული lt Lietuvių pt Português ua Українська

FinalBid / Copart + IAAI

Cadillac Deville/Fleetwood აუქციონის შედეგები: საბოლოო ბიდები Copart-სა და IAAI-ზე

FinalBid-ის არქივში Cadillac Deville/Fleetwood-ის 18 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 16 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 250 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 7 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 122 261 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 18 ოქტ 2019 წელს, უახლესი — 24 სექ 2026 წელს. Cadillac Deville/Fleetwood აუქციონების არქივი — რა ფასად იყიდება სინამდვილეში Copart-სა და IAAI-ზე, ლოტი ლოტზე. ქვემოთ მოცემული საბოლოო ბიდები დასრულებული აუქციონებიდანაა, ასე რომ აჩვენებს, რაზეც მყიდველები რეალურად შეთანხმდნენ და არა იმას, რაზეც გამყიდველები იმედოვნებდნენ — ხოლო გაყიდვების ისტორია გამოშვების წლების მიხედვით გეუბნებათ, საიდან წყვეტს Cadillac Deville/Fleetwood ღირებულების დაკარგვას.

საბოლოო ბიდი VIN Copart IAAI

აუქციონის შედეგები ერთი შეხედვით

დაფიქსირებული აუქციონი
18
დაფიქსირებული საბოლოო ბიდი
16
მედიანური საბოლოო ბიდი 16 აუქციონიდან
250 US$
საშუალო საბოლოო ბიდი 16 აუქციონიდან
276 US$
სად ჯგუფდება საბოლოო ბიდების უმეტესობა
156 US$ – 306 US$
ყველაზე დაბალი / ყველაზე მაღალი საბოლოო ბიდი
25 US$ / 950 US$
მედიანური გარბენი 7 აუქციონიდან
122 261 მილი
გაყიდული გასაღებით
94%
Copart / IAAI
44% / 56%
აუქციონის თარიღები
18 ოქტ 2019 – 24 სექ 2026

გაყიდვისას დაფიქსირებული დაზიანება

  • წინა ნაწილი 33%
  • ჩვეულებრივი ცვეთა 22%
  • წყალი/წყალდიდობა 17%

საბოლოო ბიდები გამოშვების წლის მიხედვით

წელი აუქციონი საბოლოო ბიდი მედიანური საბოლოო ბიდი საშუალო საბოლოო ბიდი
1987 18 16 250 US$ 276 US$

Deville/Fleetwood წლის მიხედვით

1987

Cadillac მოდელი

Allante ATS ATS-V Brougham Catera Cimarron Concours Coupe CT4 CT4-V CT5 CT5-V CT6 CT6-V CTS CTS-V d'Elegance DeVille Deville/Fleetwood DTS DTS Professional Eldorado ELR Escalade Escalade ESV Escalade EXT ESCALADE IQ Escalade IQL Fleetwood LYRIQ Optiq Seville SRX STS STS-V Vistiq XLR XLR-V XT4 XT5 XT6 XTS

აუქციონების არქივი — ხშირი კითხვები

რამდენი აუქციონის ისტორიაა Cadillac Deville/Fleetwood-ისთვის?

18 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონი, გაყიდვის თარიღებით 18 ოქტ 2019-სა და 24 სექ 2026-ს შორის.

რა არის საშუალო საბოლოო ბიდი Cadillac Deville/Fleetwood-ისთვის აუქციონზე?

16 დაფიქსირებული USD გაყიდვიდან მედიანური საბოლოო ბიდი 250 US$-ია, საშუალო კი 276 US$-მდეა გადაწეული ორივე მხარეს არსებული უკიდურესი მნიშვნელობებით.

რა დაზიანება აქვს უმეტეს Cadillac Deville/Fleetwood აუქციონის ლოტს?

წინა ნაწილი ლიდერობს, აუქციონების 33%-ში — ღირს ამის ცოდნა, სანამ გაყიდვის ფასების დიაპაზონის დაბალ ბოლოს წაიკითხავთ.

რამდენი გარბენი აქვს Cadillac Deville/Fleetwood ავტომობილებს აუქციონზე გაყიდვისას?

7 დადასტურებული ოდომეტრის ჩვენებიდან ნახევარი 122 261 მილი-ზე მაღალია, ნახევარი კი — დაბალი.

რამდენი უნდა გადავიხადო salvage Cadillac Deville/Fleetwood-ში?

გამოდით ამ გვერდის მედიანური საბოლოო ბიდიდან, შემდეგ დაარეგულირეთ თქვენს წინაშე მდგომი რემონტის მიხედვით. Cadillac Deville/Fleetwood მსუბუქი წინა ნაწილის დაზიანებითა და გასაღებით გაყიდვის ფასების დიაპაზონის ზედა ნაწილშია; წყლის ზარალი გასაღების გარეშე — ქვედა ნაწილში.

გამოშვების წელი ცვლის, რა ფასად იყიდება Cadillac Deville/Fleetwood აუქციონზე?

ჩვეულებრივ, დიახ, და არათანაბრად. გახსენით წლების ბმულები, რომ დაინახოთ, სად სწორდება Cadillac Deville/Fleetwood-ის საბოლოო ბიდების მრუდი — სწორედ ეს მონაკვეთია, სადაც დაზიანებული ავტომობილის ყიდვა, ჩვეულებრივ, ყველაზე მეტ სარგებელს იძლევა.

ეს საბოლოო ბიდები შეკეთებული Cadillac Deville/Fleetwood-ის გასაყიდ ღირებულებას გამოხატავს?

არა. ეს არის აუქციონის შედეგები დაზიანებულ ან salvage Cadillac Deville/Fleetwood ავტომობილებზე — ფასი გაყიდვის დახურვის მომენტში, ტრანსპორტირების, მოსაკრებლისა და რემონტის გარეშე. საცალო ღირებულება ამაზე მნიშვნელოვნად მაღალია.

VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა

გაიხედეთ საბოლოო ბიდის მიღმა: Cadillac Deville/Fleetwood

ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.

VIN-ის ისტორიის მაგალითი →