1995 Chevrolet Camaro
Copart 74006043 2G1FP22S4S2166080
მექანიკური · 68 071 მილი · Houston, TX, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 1995 Chevrolet Camaro-ის 468 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 447 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 475 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 124 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 133 433 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 6 მაი 2019 წელს, უახლესი — 21 ოქტ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 1995 Chevrolet Camaro-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 1995 Chevrolet Camaro გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
Copart 74006043 2G1FP22S4S2166080
მექანიკური · 68 071 მილი · Houston, TX, USA
Copart 69984653 2G1FP22SXS2179044
წინა ნაწილი · 79 952 მილი · Las Vegas, NV, USA
Copart 70037683 2G1FP32P3S2138577
წინა ნაწილი · 117 322 მილი · Chicago North, IL, USA
Copart 68017093 2G1FP32P6S2113866
წინა ნაწილი · 132 628 მილი · Kansas City, KS, USA
IAAI 37571563 2G1FP22P8S2204678
წინა ნაწილი · 80 000 მილი · New Philadelphia, OH,...
IAAI 37925803 2G1FP22P4S2189158
წინა ნაწილი · 161 108 მილი · Graham, NC, USA
Copart 63600633 2G1FP22P8S2159421
მექანიკური · 142 844 მილი · Antelope, CA, USA
IAAI 37639603 2G1FP22SXS2218750
ჩამორთმევა · 161 281 მილი · Grand Prairie, TX, USA
IAAI 37575637 2G1FP22P7S2121047
მექანიკური · 147 756 მილი
Copart 66375653 2G1FP22S6S2211956
წინა ნაწილი · 87 849 მილი · Philadelphia, PA, USA
IAAI 37792823 2G1FP22P5S2116848
უცნობი · 79 477 მილი · Fort Wayne, IN, USA
IAAI 37559555 2G1FP22S6S2151743
ჩამორთმევა · 211 835 მილი · Nashville, TN, USA
Copart 58850373 2G1FP22P4S2150635
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 127 803 მილი · Vallejo, CA, USA
IAAI 37217136 2G1FP32PXS2170149
სეტყვა · 85 885 მილი · Flint, MI, USA
IAAI 37559111 2G1FP22KXS2201690
წინა ნაწილი · 264 745 მილი · Rancho Cordova, CA, US...
IAAI 37154488 2G1FP22P1S2115843
ბიოსაფრთხე/ქიმიური · 999 999 მილი · Fresno, CA, USA
IAAI 37291233 2G1FP22P1S2214162
გვერდი · 172 265 მილი · Kansas City, KS, USA
IAAI 37478219 2G1FP22SXS2151129
უცნობი · 999 999 მილი · Knoxville, TN, USA
IAAI 37347681 2G1FP22S5S2177413
უცნობი · 85 227 მილი · New Orleans, LA, USA
Copart 64860573 2G1FP22S6S2201296
წინა ნაწილი · 217 907 მილი · Danville, VA, USA
Copart 62668153 2G1FP32P0S2167258
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 233 806 მილი · So Sacramento, CA, USA
IAAI 37109351 2G1FP22S7S2105922
გვერდი · 85 971 მილი · Indianapolis, IN, USA
Copart 63530243 2G1FP32S6S2154924
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 115 349 მილი · Phoenix, AZ, USA
IAAI 37175004 2G1FP22K0S2166920
დაშლილი · 206 157 მილი · Fresno, CA, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 51 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
400 US$ | 1995 |
| სურინამი |
|
300 US$ | 1995 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 1995 Chevrolet Camaro-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 450 US$; 69 გაყიდვის ნახევარი 300 US$-სა და 900 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (98%), სურინამი (2%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 400 US$, IAAI 575 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 1995 Chevrolet Camaro ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →