1995 Chevrolet Camaro Z28
IAAI 40515690 2G1FP22P4S2147086
უკანა ნაწილი · 193 177 მილი · Clayton, NC, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 1995 Chevrolet Camaro-ის 468 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 447 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 475 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 124 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 133 433 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 6 მაი 2019 წელს, უახლესი — 21 ოქტ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 1995 Chevrolet Camaro-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 1995 Chevrolet Camaro გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
IAAI 40515690 2G1FP22P4S2147086
უკანა ნაწილი · 193 177 მილი · Clayton, NC, USA
Copart 78099554 2G1FP22S2S2105052
მექანიკური · 165 270 მილი · Martinez, CA, USA
Copart 75444944 2G1FP32PXS2118150
წინა ნაწილი · 123 778 მილი · Minneapolis North, MN,...
Copart 73392574 2G1FP22P5S2209451
მექანიკური · 127 062 მილი · So Sacramento, CA, USA
IAAI 40339579 2G1FP22S8S2113477
წინა ნაწილი · 285 845 მილი · Fremont, CA, USA
Copart 73644294 2G1FP32S8S2156366
დამწვარი · 125 005 მილი · Indianapolis, IN, USA
Copart 70885014 2G1FP22P7S2167915
ჩვეულებრივი ცვეთა · 465 881 მილი · Exeter, RI, USA
IAAI 40518672 2G1FP32P7S2201471
წყალი/წყალდიდობა · 90 452 მილი
Copart 72840074 2G1FP22P9S2167317
უკანა ნაწილი · 67 782 მილი · Fresno, CA, USA
Copart 71482394 2G1FP22P7S2153853
მექანიკური · 183 480 მილი · Portland South, OR, US...
IAAI 40464419 2G1FP22P4S2172201
ჩამორთმევა · 214 700 მილი · Bessemer, AL, USA
Copart 72021894 2G1FP32SXS2110232
წინა ნაწილი · 123 389 მილი · Milwaukee South, WI, U...
Copart 70514204 2G1FP32S1S2192562
წინა ნაწილი · 62 659 მილი · Jacksonville North, FL...
IAAI 40468858 2G1FP22P8S2169219
ჩვეულებრივი ცვეთა · 96 978 მილი · San Diego, CA, USA
Copart 76375664 2G1FP32S7S2157444
წყალი/წყალდიდობა · 0 მილი · Tampa South, FL, USA
Copart 68696004 2G1FP22S9S2204953
წინა ნაწილი · 171 594 მილი · Syracuse, NY, USA
Copart 60134884 2G1FP22S8S2120137
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Reno, NV, USA
Copart 71539084 2G1FP22P5S2133178
ძირი · 96 333 მილი · Flint, MI, USA
IAAI 40381298 2G1FP32P5S2119576
უკანა ნაწილი · 21 929 მილი · Buffalo, NY, USA
Copart 70498364 2G1FP22P7S2193396
მექანიკური · 129 980 მილი · Sacramento, CA, USA
Copart 62406044 2G1FP22K3S2225992
უკანა ნაწილი · 187 622 მილი · Chicago South, IL, USA
Copart 60672694 2G1FP22S9S2129719
მთლიანად · 489 728 მილი · Walton, KY, USA
IAAI 39911794 2G1FP22S9S2104318
ჩამორთმევა · 275 672 მილი · Winder, GA, USA
Copart 53261424 2G1FP22S5S2139597
წინა ნაწილი · 114 772 მილი · York Haven, PA, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 51 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
400 US$ | 1995 |
| სურინამი |
|
300 US$ | 1995 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 1995 Chevrolet Camaro-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 450 US$; 69 გაყიდვის ნახევარი 300 US$-სა და 900 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (98%), სურინამი (2%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 400 US$, IAAI 575 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 1995 Chevrolet Camaro ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →