2004 Chevrolet Express Cargo
IAAI 42174968 1GCGG25V541218591
ჩვეულებრივი ცვეთა · 310 991 მილი · Bay Point, CA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2004 Chevrolet Express Cargo-ის 230 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 218 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 500 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 125 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 224 835 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 6 მაი 2022 წელს, უახლესი — 29 ოქტ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2004 Chevrolet Express Cargo-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2004 Chevrolet Express Cargo გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
IAAI 42174968 1GCGG25V541218591
ჩვეულებრივი ცვეთა · 310 991 მილი · Bay Point, CA, USA
IAAI 42314818 1GCFG15X441200221
წინა ნაწილი · 1 მილი · Fort Myers, FL, USA
IAAI 42290129 1GCGG25V341208545
უკანა ნაწილი · 255 223 მილი · Shirley, MA, USA
IAAI 42367069 1GCFG15X641167853
წინა ნაწილი · 147 463 მილი · Orlando, FL, USA
IAAI 42226239 1GCFG15X341220007
ჩვეულებრივი ცვეთა · 262 270 მილი · Grimes, IA, USA
IAAI 42206916 1GCFG15X041163524
წინა ნაწილი · 150 765 მილი · Brandywine, MD, USA
IAAI 41987682 1GCHG39U441155169
ძირი · 247 231 მილი · Medford, NY, USA
IAAI 42227499 1GCFG15X241176422
უკანა ნაწილი · 270 000 მილი · Medford, NY, USA
IAAI 42157803 1GCHG35U041191396
მთლიანად · 352 137 მილი · Baltimore, MD, USA
Copart 89113705 1GCFH15T041142036
გვერდი · 342 081 მილი · Atlanta East, GA, USA
IAAI 42161041 1GCFG15X641245676
უკანა ნაწილი · 138 993 მილი · Clayton, NC, USA
IAAI 42072307 1GCFG15X141175066
წინა ნაწილი · 279 939 მილი · Indianapolis, IN, USA
Copart 56549925 1GCFG15X141245617
ჩვეულებრივი ცვეთა · 173 730 მილი · Miami North, FL, USA
IAAI 42134101 1GCFG15T141189899
ჩვეულებრივი ცვეთა · 191 632 მილი · Wilmington, NC, USA
IAAI 41918681 1GCGG29V441219788
წინა ნაწილი · 380 000 მილი · Gorham, ME, USA
IAAI 41886810 1GCFG15X741196892
უცნობი · 999 999 მილი · Medford, NY, USA
IAAI 42038768 1GCGG25U641135906
გვერდი · 129 677 მილი · Bergen, NY, USA
IAAI 42144915 1GCGG25V441118708
მთლიანად · 327 928 მილი · Baltimore, MD, USA
IAAI 42012481 1GCFG15X241101221
მთლიანად · 139 786 მილი · Santa Clarita, CA, USA
Copart 41651635 1GCFG15X841140041
მთლიანად · 171 503 მილი · Napa, CA, USA
Copart 50900495 1GCFH15T041240161
მთლიანად · 0 მილი · North Charleston, SC,...
IAAI 41906549 1GCFG15X541110303
უკანა ნაწილი · 233 678 მილი · Puyallup, WA, USA
IAAI 41413032 1GCFG15X041126375
ჩვეულებრივი ცვეთა · 154 523 მილი · Markham, IL, USA
Copart 41774565 1GCFG15T541200774
წინა ნაწილი · 0 მილი · Wayland, MI, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 91 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
500 US$ | 2004 |
| მექსიკა |
|
1 150 US$ | 2004 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2004 Chevrolet Express Cargo-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 500 US$; 109 გაყიდვის ნახევარი 400 US$-სა და 875 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (97%), მექსიკა (3%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 450 US$, IAAI 525 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2004 Chevrolet Express Cargo ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →