შინაარსზე გადასვლა

FinalBid / Copart + IAAI

Chevrolet K1500 აუქციონის შედეგები: საბოლოო ბიდები Copart-სა და IAAI-ზე

FinalBid-ის არქივში Chevrolet K1500-ის 73 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 71 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 475 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 28 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 208 735 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 24 სექ 2024 წელს, უახლესი — 10 სექ 2026 წელს. Chevrolet K1500 აუქციონების არქივი — რა ფასად იყიდება სინამდვილეში Copart-სა და IAAI-ზე, ლოტი ლოტზე. ქვემოთ მოცემული საბოლოო ბიდები დასრულებული აუქციონებიდანაა, ასე რომ აჩვენებს, რაზეც მყიდველები რეალურად შეთანხმდნენ და არა იმას, რაზეც გამყიდველები იმედოვნებდნენ — ხოლო გაყიდვების ისტორია გამოშვების წლების მიხედვით გეუბნებათ, საიდან წყვეტს Chevrolet K1500 ღირებულების დაკარგვას.

საბოლოო ბიდი VIN Copart IAAI
1992 Chevrolet K1500
Buy Now-ით
925 US$

1992 Chevrolet K1500

IAAI 45241757 2GBEK19K2N1246445

ჩვეულებრივი ცვეთა · 193 117 მილი · Spokane Valley, WA, US...

გასაღებები 14 ივნ 2026
1988 Chevrolet K1500
გაყიდულია
2 300 US$

1988 Chevrolet K1500

Copart 84833695 1GCDK14H2JZ293950

მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 33 135 მილი · Long Island, NY, USA

სუფთა ტაიტლი · გასაღებები 22 დეკ 2025

აუქციონის შედეგები ერთი შეხედვით

დაფიქსირებული აუქციონი
73
დაფიქსირებული საბოლოო ბიდი
71
მედიანური საბოლოო ბიდი 71 აუქციონიდან
475 US$
საშუალო საბოლოო ბიდი 71 აუქციონიდან
639 US$
სად ჯგუფდება საბოლოო ბიდების უმეტესობა
300 US$ – 750 US$
ყველაზე დაბალი / ყველაზე მაღალი საბოლოო ბიდი
150 US$ / 3 500 US$
მედიანური გარბენი 28 აუქციონიდან
208 735 მილი
გაყიდული გასაღებით
89%
Copart / IAAI
37% / 63%
აუქციონის თარიღები
24 სექ 2024 – 10 სექ 2026

გაყიდვისას დაფიქსირებული დაზიანება

  • წინა ნაწილი 29%
  • ჩვეულებრივი ცვეთა 14%
  • მთლიანად 14%

საბოლოო ბიდები გამოშვების წლის მიხედვით

წელი აუქციონი საბოლოო ბიდი მედიანური საბოლოო ბიდი საშუალო საბოლოო ბიდი
1998 7 6 338 US$ 413 US$
1997 8 8 475 US$ 516 US$
1996 14 14 500 US$ 925 US$
1995 12 12 438 US$ 496 US$
1994 5 5 550 US$ 535 US$
1993 4 4 313 US$ 425 US$
1992 2 2 — —
1991 3 3 550 US$ 583 US$
1990 5 5 675 US$ 755 US$
1989 6 5 475 US$ 690 US$
1988 7 7 600 US$ 729 US$

K1500 წლის მიხედვით

Chevrolet მოდელი

აუქციონების არქივი — ხშირი კითხვები

რამდენი აუქციონის ისტორიაა Chevrolet K1500-ისთვის?

73 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონი, გაყიდვის თარიღებით 24 სექ 2024-სა და 10 სექ 2026-ს შორის.

რა არის საშუალო საბოლოო ბიდი Chevrolet K1500-ისთვის აუქციონზე?

71 დაფიქსირებული USD გაყიდვიდან მედიანური საბოლოო ბიდი 475 US$-ია, საშუალო კი 639 US$-მდეა გადაწეული ორივე მხარეს არსებული უკიდურესი მნიშვნელობებით.

რა დაზიანება აქვს უმეტეს Chevrolet K1500 აუქციონის ლოტს?

წინა ნაწილი ლიდერობს, აუქციონების 29%-ში — ღირს ამის ცოდნა, სანამ გაყიდვის ფასების დიაპაზონის დაბალ ბოლოს წაიკითხავთ.

რამდენი გარბენი აქვს Chevrolet K1500 ავტომობილებს აუქციონზე გაყიდვისას?

28 დადასტურებული ოდომეტრის ჩვენებიდან ნახევარი 208 735 მილი-ზე მაღალია, ნახევარი კი — დაბალი.

რამდენი უნდა გადავიხადო salvage Chevrolet K1500-ში?

გამოდით ამ გვერდის მედიანური საბოლოო ბიდიდან, შემდეგ დაარეგულირეთ თქვენს წინაშე მდგომი რემონტის მიხედვით. Chevrolet K1500 მსუბუქი წინა ნაწილის დაზიანებითა და გასაღებით გაყიდვის ფასების დიაპაზონის ზედა ნაწილშია; წყლის ზარალი გასაღების გარეშე — ქვედა ნაწილში.

გამოშვების წელი ცვლის, რა ფასად იყიდება Chevrolet K1500 აუქციონზე?

ჩვეულებრივ, დიახ, და არათანაბრად. გახსენით წლების ბმულები, რომ დაინახოთ, სად სწორდება Chevrolet K1500-ის საბოლოო ბიდების მრუდი — სწორედ ეს მონაკვეთია, სადაც დაზიანებული ავტომობილის ყიდვა, ჩვეულებრივ, ყველაზე მეტ სარგებელს იძლევა.

ეს საბოლოო ბიდები შეკეთებული Chevrolet K1500-ის გასაყიდ ღირებულებას გამოხატავს?

არა. ეს არის აუქციონის შედეგები დაზიანებულ ან salvage Chevrolet K1500 ავტომობილებზე — ფასი გაყიდვის დახურვის მომენტში, ტრანსპორტირების, მოსაკრებლისა და რემონტის გარეშე. საცალო ღირებულება ამაზე მნიშვნელოვნად მაღალია.

VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა

გაიხედეთ საბოლოო ბიდის მიღმა: Chevrolet K1500

ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.

VIN-ის ისტორიის მაგალითი →