1995 Chevrolet S-10
IAAI 32191569 1GCCS1443S8109115
გვერდი · 267 710 მილი · Lincoln, IL, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 1995 Chevrolet S-10-ის 760 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 738 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 350 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 186 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 190 712 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 30 აპრ 2019 წელს, უახლესი — 28 ოქტ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 1995 Chevrolet S-10-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 1995 Chevrolet S-10 გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
IAAI 32191569 1GCCS1443S8109115
გვერდი · 267 710 მილი · Lincoln, IL, USA
Copart 30940850 1GCCS1447SK255164
წინა ნაწილი · 284 516 მილი · Mebane, NC, USA
Copart 43316652 1GCCS14Z0SK260704
წინა ნაწილი · 183 184 მილი · China Grove, NC, USA
Copart 39306572 1GCCS19Z4S8139129
უკანა ნაწილი · 164 845 მილი · Tanner, AL, USA
Copart 41649402 1GCCS19Z9S8153141
წინა ნაწილი · 230 320 მილი · Mocksville, NC, USA
Copart 39863152 1GCCS19Z7S8105413
წინა ნაწილი · 171 939 მილი
Copart 40859462 1GCCS1948S8175006
გვერდი · 152 742 მილი · Washington Dc, DC, USA
Copart 40692702 1GCCS19W4S8245926
მექანიკური · 193 041 მილი · Rancho Cucamonga, CA,...
IAAI 32594439 1GCCS19ZXS8162589
მთლიანად · 219 920 მილი · Puyallup, WA, USA
Copart 41321882 1GCCS19Z7S8263217
წინა ნაწილი · 202 928 მილი · Des Moines, IA, USA
Copart 39305392 1GCCS14Z5SK147203
წინა ნაწილი · 126 060 მილი · China Grove, NC, USA
Copart 39078492 1GCCS1946S8251838
მექანიკური · 210 637 მილი · Fairburn, GA, USA
Copart 38766162 1GCCS19Z5S8102882
წინა ნაწილი · 136 773 მილი · Dayton, OH, USA
Copart 38731112 1GCCS1449SK108246
უკანა ნაწილი · 211 817 მილი
IAAI 31950792 1GCCS19ZXS8191302
მთლიანად · 246 199 მილი · Clayton, NC, USA
Copart 37756802 1GCCS1941S8130893
წინა ნაწილი · 118 086 მილი · Salt Lake City, UT, US...
Copart 37567102 1GCCS1441SK179246
წინა ნაწილი · 145 473 მილი · West Warren, MA, USA
Copart 39165422 1GCCS1440S8232631
უკანა ნაწილი · 245 631 მილი · San Jose, CA, USA
Copart 38736352 1GCCS1949S8200995
გადაბრუნება · 136 013 მილი · Pasco, WA, USA
Copart 37408902 1GCCS14Z1S8125339
წინა ნაწილი · 175 125 მილი
Copart 36510792 1GCCS1440S8156778
გვერდი · 205 082 მილი · Graham, WA, USA
Copart 35552222 1GCCS1441SK168196
წინა ნაწილი · 158 718 მილი · Colorado Springs, CO,...
IAAI 32510982 1GCCS1444S8205688
უკანა ნაწილი · 136 704 მილი · Phoenix, AZ, USA
IAAI 31709328 1GCCS1444SK217780
უკანა ნაწილი · 178 202 მილი · Simpsonville, SC, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 89 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
300 US$ | 1995 |
| მექსიკა |
|
675 US$ | 1995 |
| ჰონდურასი |
|
1 050 US$ | 1995 |
| იორდანია |
|
300 US$ | 1995 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 1995 Chevrolet S-10-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 325 US$; 101 გაყიდვის ნახევარი 250 US$-სა და 475 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (94%), მექსიკა (3%), ჰონდურასი (1%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 325 US$, IAAI 325 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 1995 Chevrolet S-10 ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →