1931 Chrysler Six CM
Copart 87250814 6533497
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 69 396 მილი · Cleveland East, OH, US...
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში Chrysler Six-ის 1 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. ამ ავტომობილების უმეტესობა მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები-ით გაიყიდა. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 26 თებ 2025 წელს, უახლესი — 26 თებ 2025 წელს. Chrysler Six აუქციონების არქივი — რა ფასად იყიდება სინამდვილეში Copart-სა და IAAI-ზე, ლოტი ლოტზე. ქვემოთ მოცემული საბოლოო ბიდები დასრულებული აუქციონებიდანაა, ასე რომ აჩვენებს, რაზეც მყიდველები რეალურად შეთანხმდნენ და არა იმას, რაზეც გამყიდველები იმედოვნებდნენ — ხოლო გაყიდვების ისტორია გამოშვების წლების მიხედვით გეუბნებათ, საიდან წყვეტს Chrysler Six ღირებულების დაკარგვას.
Copart 87250814 6533497
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 69 396 მილი · Cleveland East, OH, US...
| წელი | აუქციონი | საბოლოო ბიდი | მედიანური საბოლოო ბიდი | საშუალო საბოლოო ბიდი |
|---|---|---|---|---|
| 1931 | 1 | 1 | — | — |
1 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონი, გაყიდვის თარიღებით 26 თებ 2025-სა და 26 თებ 2025-ს შორის.
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები ლიდერობს, აუქციონების 100%-ში — ღირს ამის ცოდნა, სანამ გაყიდვის ფასების დიაპაზონის დაბალ ბოლოს წაიკითხავთ.
გამოდით ამ გვერდის მედიანური საბოლოო ბიდიდან, შემდეგ დაარეგულირეთ თქვენს წინაშე მდგომი რემონტის მიხედვით. Chrysler Six მსუბუქი წინა ნაწილის დაზიანებითა და გასაღებით გაყიდვის ფასების დიაპაზონის ზედა ნაწილშია; წყლის ზარალი გასაღების გარეშე — ქვედა ნაწილში.
ჩვეულებრივ, დიახ, და არათანაბრად. გახსენით წლების ბმულები, რომ დაინახოთ, სად სწორდება Chrysler Six-ის საბოლოო ბიდების მრუდი — სწორედ ეს მონაკვეთია, სადაც დაზიანებული ავტომობილის ყიდვა, ჩვეულებრივ, ყველაზე მეტ სარგებელს იძლევა.
არა. ეს არის აუქციონის შედეგები დაზიანებულ ან salvage Chrysler Six ავტომობილებზე — ფასი გაყიდვის დახურვის მომენტში, ტრანსპორტირების, მოსაკრებლისა და რემონტის გარეშე. საცალო ღირებულება ამაზე მნიშვნელოვნად მაღალია.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →