შინაარსზე გადასვლა

ენის შეცვლა

en English pl Polski ru Русский ar العربية az Azərbaycanca de Deutsch es Español fr Français hy Հայերեն ka ქართული lt Lietuvių pt Português ua Українська

FinalBid / Copart + IAAI

2011 Dodge Charger აუქციონის შედეგები: საბოლოო ბიდები და გაყიდვების ისტორია

FinalBid-ის არქივში 2011 Dodge Charger-ის 7 102 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 6 888 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 1 600 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 2 857 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 157 154 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 30 აპრ 2019 წელს, უახლესი — 30 ოქტ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2011 Dodge Charger-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2011 Dodge Charger გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.

875 US$
საბოლოო ფსონის მედიანა
525 US$–1 325 US$
შუა ნახევარი
1 850 US$
ზედა 10% იწყება
5 800 US$
ყველაზე მაღალი
2011 Dodge Charger Rallye
გაყიდულია
825 US$

2011 Dodge Charger Rallye

Copart 68742435 2B3CL3CGXBH500729

მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 134 427 მილი · China Grove, NC, USA

სუფთა ტაიტლი · გასაღებები 18 აგვ 2025

ფასების ინდექსი

საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.

700 US$ 830 US$ 970 US$ 1 100 US$ ოქტ ნოე დეკ იან თებ მარ აპრ მაი ივნ ივლ აგვ სექ ოქტ 750 US$

სად მიდიან

მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 610 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.

მყიდველის ქვეყანა წილი საბოლოო ფსონის მედიანა მოდელის წლის მედიანა
ამერიკის შეერთებული შტატები
82%
800 US$ 2011
მექსიკა
11%
900 US$ 2011
არაბთა გაერთიანებული საამიროები
2%
700 US$ 2011
ერაყი
2%
275 US$ 2011
ლიბია
0,8%
650 US$ 2011
გვატემალა
0,3%
675 US$ 2011
ეგვიპტე
0,2%
400 US$ 2011
იორდანია
0,2%
750 US$ 2011
ნიგერია
0,2%
1 550 US$ 2011
პანამა
0,2%
2 000 US$ 2011
პარაგვაი
0,2%
1 050 US$ 2011
შვედეთი
0,2%
425 US$ 2011
სხვა ქვეყნები 0%

მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.

Copart და IAAI

Copart გაიყიდა 390 მედიანა 825 US$
IAAI გაიყიდა 372 მედიანა 900 US$

ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026

Charger წელი

2026 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2004 1977 1976 1974 1973 1972 1971 1970 1969 1968 1967 1966

Dodge მოდელი

1500 2500 3500 600 Aries Aspen Avenger B Series Caliber Caravan Caravan Cargo Cargo Challenger Charger Colt Coronet D Series D/W 100 D/W 150 D/W 250 D/W 350 Dakota Dart Daytona Diplomat Durango Dynasty Grand Caravan Grand Caravan Cargo Hornet Intrepid Intrepid Police Journey Lancer Magnum Neon Nitro Omni Passenger Raider RAM Ramcharger Shadow Spirit Sprinter Stealth Stratus Trucks Viper W Series

აუქციონების არქივი — ხშირი კითხვები

რა ღირს 2011 Dodge Charger Copart-სა და IAAI-ზე?

ბოლო 12 თვეში 2011 Dodge Charger-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 875 US$; 762 გაყიდვის ნახევარი 525 US$-სა და 1 325 US$-ს შორის იყო.

სად მიდის 2011 Dodge Charger აშშ-ის აუქციონებიდან?

მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (82%), მექსიკა (11%), არაბთა გაერთიანებული საამიროები (2%).

2011 Dodge Charger უფრო იაფია Copart-ზე თუ IAAI-ზე?

საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 825 US$, IAAI 900 US$.

რა ფასად იყიდება 2011 Dodge Charger აუქციონზე?

აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2011 Dodge Charger ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.

რა აგდებს 2011 Dodge Charger-ის საბოლოო ბიდს დიაპაზონის ბოლოში?

წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.

VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა

გაიხედეთ საბოლოო ბიდის მიღმა: 2011 Dodge Charger

ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.

VIN-ის ისტორიის მაგალითი →