2018 Dodge RAM
Copart 79677814 3C7WRTAL9JG188737
მთლიანად · 999 999 მილი · Sikeston, MO, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2018 Dodge Ram-ის 6 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 6 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 4 450 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 9 იან 2023 წელს, უახლესი — 26 მარ 2025 წელს. აუქციონის შედეგები 2018 Dodge Ram-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2018 Dodge Ram გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
Copart 79677814 3C7WRTAL9JG188737
მთლიანად · 999 999 მილი · Sikeston, MO, USA
Copart 65453634 3C6UR4ML0JG144252
გვერდი · 149 268 მილი · Des Moines, IA, USA
Copart 64750153 1C6RR7UM3J5257202
წინა ნაწილი · 96 801 მილი · Salt Lake City, UT, US...
Copart 44194863 3C63R3BJ5JG292484
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Madison South, WI, USA
IAAI 35521882 2018DODGEBED2500
გვერდი · 999 999 მილი · San Antonio, TX, USA
IAAI 35404325 2018DODGE2500BED
უცნობი · 999 999 მილი · San Antonio, TX, USA
6 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონი, გაყიდვის თარიღებით 9 იან 2023-სა და 26 მარ 2025-ს შორის.
6 დაფიქსირებული USD გაყიდვიდან მედიანური საბოლოო ბიდი 4 450 US$-ია, საშუალო კი 4 833 US$-მდეა გადაწეული ორივე მხარეს არსებული უკიდურესი მნიშვნელობებით.
წინა ნაწილი ლიდერობს, აუქციონების 33%-ში — ღირს ამის ცოდნა, სანამ გაყიდვის ფასების დიაპაზონის დაბალ ბოლოს წაიკითხავთ.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2018 Dodge Ram ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →