შინაარსზე გადასვლა

FinalBid / Copart + IAAI

2017 Ferrari 488 აუქციონის შედეგები: საბოლოო ბიდები და გაყიდვების ისტორია

FinalBid-ის არქივში 2017 Ferrari 488-ის 28 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 23 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 101 000 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 11 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 16 854 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 10 ნოე 2022 წელს, უახლესი — 12 ოქტ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2017 Ferrari 488-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2017 Ferrari 488 გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.

საბოლოო ბიდი VIN Copart IAAI
2017 Ferrari 488
გაყიდულია
94 000 US$

2017 Ferrari 488

Copart 68871366 ZFF79ALA1H0224115

მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 16 854 მილი · Houston, TX, USA

სუფთა ტაიტლი · გასაღებები 2 ოქტ 2026
2017 Ferrari 488
Buy Now-ით
156 000 US$

2017 Ferrari 488

Copart 77798245 ZFF80AMA4H0224915

ჩვეულებრივი ცვეთა · 28 115 მილი · North Seattle, WA, USA

სუფთა ტაიტლი · გასაღებები 31 მარ 2026
2017 Ferrari 488
გაყიდულია
112 000 US$

2017 Ferrari 488

Copart 63615885 ZFF79ALA4H0221421

მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 16 661 მილი · Salt Lake City, UT, US...

Salvage ტაიტლი · გასაღებები 5 აგვ 2025
2017 Ferrari 488
გაყიდულია

2017 Ferrari 488

Copart 77316514 ZFF80AMA2H0227330

მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 51 627 მილი · Punta Gorda South, FL,...

სუფთა ტაიტლი · გასაღებები 21 მარ 2025
2017 Ferrari 488
გაყიდულია

2017 Ferrari 488

Copart 77401204 ZFF80AMA6H0228173

მთლიანად · 16 556 კმ · Halifax, NS, CAN

სუფთა ტაიტლი · გასაღებები 23 იან 2025
2017 Ferrari 488
გაყიდულია

2017 Ferrari 488

Copart 84857004 ZFF79ALA4H0220818

წინა ნაწილი · 17 208 მილი · Detroit, MI, USA

Salvage ტაიტლი · გასაღებები 10 იან 2025

აუქციონის შედეგები ერთი შეხედვით

დაფიქსირებული აუქციონი
28
დაფიქსირებული საბოლოო ბიდი
23
მედიანური საბოლოო ბიდი 23 აუქციონიდან
101 000 US$
საშუალო საბოლოო ბიდი 23 აუქციონიდან
101 888 US$
სად ჯგუფდება საბოლოო ბიდების უმეტესობა
78 500 US$ – 121 000 US$
ყველაზე დაბალი / ყველაზე მაღალი საბოლოო ბიდი
46 100 US$ / 163 000 US$
მედიანური გარბენი 11 აუქციონიდან
16 854 მილი
გაყიდული გასაღებით
93%
Copart / IAAI
71% / 29%
აუქციონის თარიღები
10 ნოე 2022 – 12 ოქტ 2026

გაყიდვისას დაფიქსირებული დაზიანება

  • წინა ნაწილი 29%
  • წყალი/წყალდიდობა 25%
  • უკანა ნაწილი 14%

საუკეთესო ბოლო შედეგები

ყველაზე მაღალი საბოლოო ფსონები ბოლო გაყიდვებს შორის.

თარიღი ავტომობილი დაზიანება საბოლოო ბიდი
2 ოქტ 2026 2017 Ferrari 488 მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები 94 000 US$

აუქციონების არქივი — ხშირი კითხვები

რამდენი აუქციონის ისტორიაა 2017 Ferrari 488-ისთვის?

28 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონი, გაყიდვის თარიღებით 10 ნოე 2022-სა და 12 ოქტ 2026-ს შორის.

რა არის საშუალო საბოლოო ბიდი 2017 Ferrari 488-ისთვის აუქციონზე?

23 დაფიქსირებული USD გაყიდვიდან მედიანური საბოლოო ბიდი 101 000 US$-ია, საშუალო კი 101 888 US$-მდეა გადაწეული ორივე მხარეს არსებული უკიდურესი მნიშვნელობებით.

რა დაზიანება აქვს უმეტეს 2017 Ferrari 488 აუქციონის ლოტს?

წინა ნაწილი ლიდერობს, აუქციონების 29%-ში — ღირს ამის ცოდნა, სანამ გაყიდვის ფასების დიაპაზონის დაბალ ბოლოს წაიკითხავთ.

რამდენი გარბენი აქვს 2017 Ferrari 488 ავტომობილებს აუქციონზე გაყიდვისას?

11 დადასტურებული ოდომეტრის ჩვენებიდან ნახევარი 16 854 მილი-ზე მაღალია, ნახევარი კი — დაბალი.

რა ფასად იყიდება 2017 Ferrari 488 აუქციონზე?

აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2017 Ferrari 488 ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.

რა აგდებს 2017 Ferrari 488-ის საბოლოო ბიდს დიაპაზონის ბოლოში?

წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.

VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა

გაიხედეთ საბოლოო ბიდის მიღმა: 2017 Ferrari 488

ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.

VIN-ის ისტორიის მაგალითი →