შინაარსზე გადასვლა

ენის შეცვლა

en English pl Polski ru Русский ar العربية az Azərbaycanca de Deutsch es Español fr Français hy Հայերեն ka ქართული lt Lietuvių pt Português ua Українська

FinalBid / Copart + IAAI

1991 Ford Explorer აუქციონის შედეგები: საბოლოო ბიდები და გაყიდვების ისტორია

FinalBid-ის არქივში 1991 Ford Explorer-ის 84 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 77 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 200 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 9 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 75 836 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 22 ივლ 2019 წელს, უახლესი — 22 სექ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 1991 Ford Explorer-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 1991 Ford Explorer გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.

საბოლოო ბიდი VIN Copart IAAI

აუქციონის შედეგები ერთი შეხედვით

დაფიქსირებული აუქციონი
84
დაფიქსირებული საბოლოო ბიდი
77
მედიანური საბოლოო ბიდი 77 აუქციონიდან
200 US$
საშუალო საბოლოო ბიდი 77 აუქციონიდან
256 US$
სად ჯგუფდება საბოლოო ბიდების უმეტესობა
125 US$ – 300 US$
ყველაზე დაბალი / ყველაზე მაღალი საბოლოო ბიდი
25 US$ / 1 050 US$
მედიანური გარბენი 9 აუქციონიდან
75 836 მილი
გაყიდული გასაღებით
92%
Copart / IAAI
40% / 60%
აუქციონის თარიღები
22 ივლ 2019 – 22 სექ 2026

გაყიდვისას დაფიქსირებული დაზიანება

  • წინა ნაწილი 26%
  • მექანიკური 17%
  • ჩვეულებრივი ცვეთა 13%

Explorer წელი

2026 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1948

Ford მოდელი

Aerostar Aerostar Cargo Van Aspire Bronco Bronco Sport C-Max Contour Coupe Crown Victoria Crown Victoria Police Custom E-150 E-250 E-350 E-Series Commercial E-Transit E-Transit Cargo Econoline Econoline Cargo Econoline Commercial Econoline Passenger Econoline Wagon EcoSport Edge Escape Escort Excursion Expedition Expedition Max Explorer Explorer Sport Explorer Sport Trac F-100 F-150 F-150 Lightning F-150 Police Responder F-250 F-350 F-450 F-550 F-59 Commercial Stripped Chassis F-600 F-650 F-700 F-750 F-Super Duty Trucks Fairlane Falcon Fiesta Five Hundred Flex Focus Focus Electric Freestar Freestar Cargo Freestyle Fusion GALAXIE GT LTD Maverick Model A Model T Mustang Mustang Mach-E Ocean Phaeton Police Interceptor Police Interceptor Utility Probe Ranchero Ranger Roadster Special Service Taurus Taurus X Tempo Thunderbird Torino Transit Transit Cargo Transit Chassis Transit Connect Transit Passenger Van Windstar Windstar Cargo ZX2

აუქციონების არქივი — ხშირი კითხვები

რამდენი აუქციონის ისტორიაა 1991 Ford Explorer-ისთვის?

84 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონი, გაყიდვის თარიღებით 22 ივლ 2019-სა და 22 სექ 2026-ს შორის.

რა არის საშუალო საბოლოო ბიდი 1991 Ford Explorer-ისთვის აუქციონზე?

77 დაფიქსირებული USD გაყიდვიდან მედიანური საბოლოო ბიდი 200 US$-ია, საშუალო კი 256 US$-მდეა გადაწეული ორივე მხარეს არსებული უკიდურესი მნიშვნელობებით.

რა დაზიანება აქვს უმეტეს 1991 Ford Explorer აუქციონის ლოტს?

წინა ნაწილი ლიდერობს, აუქციონების 26%-ში — ღირს ამის ცოდნა, სანამ გაყიდვის ფასების დიაპაზონის დაბალ ბოლოს წაიკითხავთ.

რამდენი გარბენი აქვს 1991 Ford Explorer ავტომობილებს აუქციონზე გაყიდვისას?

9 დადასტურებული ოდომეტრის ჩვენებიდან ნახევარი 75 836 მილი-ზე მაღალია, ნახევარი კი — დაბალი.

რა ფასად იყიდება 1991 Ford Explorer აუქციონზე?

აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 1991 Ford Explorer ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.

რა აგდებს 1991 Ford Explorer-ის საბოლოო ბიდს დიაპაზონის ბოლოში?

წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.

VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა

გაიხედეთ საბოლოო ბიდის მიღმა: 1991 Ford Explorer

ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.

VIN-ის ისტორიის მაგალითი →