1999 Ford F-350 XL
IAAI 40149754 1FTSW31F5XEE73708
წინა ნაწილი · 219 721 მილი · Fletcher, NC, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 1999 Ford F-350-ის 1 669 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 1 598 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 1 300 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 350 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 227 555 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 29 აპრ 2019 წელს, უახლესი — 6 ნოე 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 1999 Ford F-350-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 1999 Ford F-350 გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
IAAI 40149754 1FTSW31F5XEE73708
წინა ნაწილი · 219 721 მილი · Fletcher, NC, USA
IAAI 40049665 1FTWW33F5XED92951
ქურდობა · 162 057 მილი · Bay Point, CA, USA
Copart 75668244 1FTSW30F3XED94393
მთლიანად · 421 766 მილი · Baton Rouge, LA, USA
Copart 71529694 1FTSW30F1XEA19618
მთლიანად · 210 990 მილი · Denver Central, CO, US...
IAAI 40286479 1FTWW33F4XED09185
გვერდი · 376 965 მილი · High Point, NC, USA
IAAI 39484019 1FTWW32F2XEC43284
წინა ნაწილი · 291 813 მილი · Winder, GA, USA
IAAI 40567327 1FTSX31S1XEC42489
ჩამორთმევა · 221 520 მილი · San Antonio, TX, USA
Copart 69857024 1FDSF35L6XEA33184
გვერდი · 100 545 მილი · Pittsburgh West, PA, U...
IAAI 40273972 1FTSW31FXXEC95455
გადაბრუნება · 231 209 მილი · Lincoln, IL, USA
Copart 61395454 1FTWX33F4XED26937
გვერდი · 226 620 მილი · West Warren, MA, USA
Copart 72064534 1FTWW32F7XEC70223
წინა ნაწილი · 250 556 მილი · Houston, TX, USA
Copart 69331094 1FTWW32FXXEA94588
წინა ნაწილი · 376 818 მილი · Birmingham, AL, USA
IAAI 39889012 1FTSW31F0XEE16459
ძირი · 310 186 მილი · Pittsburgh, PA, USA
Copart 73292574 1FTWX33F2XEA22487
სეტყვა · 148 555 მილი · York Haven, PA, USA
Copart 64269534 1FTSW31F2XEE78817
წინა ნაწილი · 367 854 მილი · Vallejo, CA, USA
Copart 73233004 1FTSF31F2XEB69686
მთლიანად · 92 511 მილი · North Boston, MA, USA
Copart 72446204 1FDWX36S6XEC95842
წინა ნაწილი · 122 030 მილი · Concord, NC, USA
Copart 71190274 1FTWX33F8XEA05807
მთლიანად · 194 805 მილი · Wichita, KS, USA
Copart 65783674 1FDSF34F4XED15884
ვანდალიზმი · 306 850 მილი · San Jose, CA, USA
Copart 68266734 1FTWW33F9XEE95080
უკანა ნაწილი · 164 584 მილი · Dayton, OH, USA
Copart 74381164 1FTSW31S0XEC61165
ვანდალიზმი · 178 216 მილი · Graham, WA, USA
IAAI 39522545 1FTWW32F6XEE05322
წინა ნაწილი · 169 552 მილი · Davenport, IA, USA
Copart 72031484 3FDWF36F7XMA26524
წინა ნაწილი · 85 857 მილი · West Warren, MA, USA
Copart 73687644 1FTSF30F2XEE66748
უკანა ნაწილი · 289 488 მილი · West Warren, MA, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 84 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
1 250 US$ | 1999 |
| მექსიკა |
|
650 US$ | 1999 |
| გვატემალა |
|
825 US$ | 1999 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 1999 Ford F-350-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 1 100 US$; 113 გაყიდვის ნახევარი 600 US$-სა და 2 125 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (94%), მექსიკა (5%), გვატემალა (1%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 1 300 US$, IAAI 913 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 1999 Ford F-350 ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →