1999 Ford F-350 XL
IAAI 44078692 1FTSW31F8XEA33353
გვერდი · 381 713 მილი · Crothersville, IN, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 1999 Ford F-350-ის 1 668 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 1 596 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 1 300 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 349 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 227 427 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 29 აპრ 2019 წელს, უახლესი — 5 ნოე 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 1999 Ford F-350-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 1999 Ford F-350 გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
IAAI 44078692 1FTSW31F8XEA33353
გვერდი · 381 713 მილი · Crothersville, IN, USA
IAAI 43937475 1FTSW31F1XEB30944
გვერდი · 256 633 მილი · South Bend, IN, USA
Copart 98259545 1FTSX31S9XEE85158
წინა ნაწილი · 190 398 მილი · Denver, CO, USA
IAAI 43751891 1FTSW30S8XEA90702
წინა ნაწილი · 313 830 მილი · Dallas, TX, USA
Copart 73253485 1FTSW31F1XEC92170
წინა ნაწილი · 162 384 მილი · Denver, CO, USA
Copart 96944275 1FDWF36F2XED43813
მთლიანად · 310 540 მილი · Montgomery, AL, USA
Copart 98596355 1FTSW31F9XEF06967
გვერდი · 242 378 მილი · Denver, CO, USA
Copart 98427655 1FTWX33F9XEE07576
უკანა ნაწილი · 237 108 მილი · Minneapolis North, MN,...
Copart 66695755 1FTSW31F7XEB05868
მექანიკური · 278 730 მილი · Redding, CA, USA
Copart 92282825 1FTSF31L7XEE48864
წინა ნაწილი · 218 353 მილი · Exeter, RI, USA
IAAI 43608357 1FTSW31S1XEC16980
გვერდი · 158 563 მილი · Wasilla, AK, USA
Copart 92706845 1FTSW30F0XEA58605
წინა ნაწილი · 240 983 მილი · Ft. Worth, TX, USA
IAAI 43470944 1FTSX31F0XEE58191
მთლიანად · 337 583 მილი · Caseyville, IL, USA
IAAI 43967694 1FTSF31F7XEF09303
მთლიანად · 70 616 მილი · Pittston, PA, USA
IAAI 43884122 1FTSW31F8XEC77939
წინა ნაწილი · 541 632 მილი · Clayton, NC, USA
Copart 92752845 1FTSX30S6XEB23063
წინა ნაწილი · 104 444 მილი · Portland South, OR, US...
Copart 80125005 1FTSW31F4XEA95431
გადაბრუნება · 154 128 მილი · Salt Lake City, UT, US...
IAAI 42310559 1FTSW31F1XEB34749
უკანა ნაწილი · 382 430 მილი · Atlanta, GA, USA
IAAI 43713744 1FTWW33F0XED06316
წინა ნაწილი · 285 980 მილი · Eugene, OR, USA
Copart 54215855 1FTWW33F6XEB50069
წინა ნაწილი · 191 010 მილი · West Warren, MA, USA
Copart 97207745 1FTWW33F2XED30861
ჩვეულებრივი ცვეთა · 182 852 მილი · Oklahoma City, OK, USA
IAAI 43775225 1FTSW31L1XEB27757
გვერდი · 94 814 მილი · Spokane, WA, USA
Copart 94382265 1FTSW31S8XEF03054
წინა ნაწილი · 153 132 მილი · San Diego, CA, USA
IAAI 43760303 1FTSW30L8XEA53738
გვერდი · 139 521 მილი · Rosharon, TX, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 84 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
1 250 US$ | 1999 |
| მექსიკა |
|
650 US$ | 1999 |
| გვატემალა |
|
825 US$ | 1999 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 1999 Ford F-350-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 1 100 US$; 113 გაყიდვის ნახევარი 600 US$-სა და 2 125 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (94%), მექსიკა (5%), გვატემალა (1%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 1 300 US$, IAAI 913 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 1999 Ford F-350 ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →