2022 Ford F-350 XL
IAAI 37312800 1FT8W3DT0NEC61100
მთლიანად · 58 426 მილი · Justin, TX, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2022 Ford F-350-ის 1 868 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 1 836 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 18 100 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 717 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 47 569 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 7 დეკ 2021 წელს, უახლესი — 4 ნოე 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2022 Ford F-350-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2022 Ford F-350 გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
IAAI 37312800 1FT8W3DT0NEC61100
მთლიანად · 58 426 მილი · Justin, TX, USA
Copart 67569243 1FT8W3BT7NEC46385
წინა ნაწილი · 14 377 მილი · Portland South, OR, US...
IAAI 37309291 1FT8W3DT2NEE16410
გვერდი · 9 212 მილი · San Antonio, TX, USA
IAAI 37573756 1FDRF3G65NED80699
წინა ნაწილი · 25 897 მილი
Copart 67662283 1FT8W3DT8NED31524
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Ft. Worth, TX, USA
Copart 59351723 1FT8W3DT3NED88150
გვერდი · 32 051 მილი · Dallas, TX, USA
Copart 60828553 1FT8W3DT0NED12983
წინა ნაწილი · 35 641 მილი · Abilene, TX, USA
Copart 63109743 1FT8X3BT7NED05836
მთლიანად · 36 857 მილი · Eugene, OR, USA
Copart 64785553 1FT8W3DT3NEC44663
უკანა ნაწილი · 59 666 მილი · Houston, TX, USA
IAAI 36488851 1FT8W3DTXNED73516
მთლიანად · 17 705 მილი · Longview, TX, USA
Copart 65436113 1FT8W3DTXNED29046
წინა ნაწილი · 7 656 მილი · Dallas South, TX, USA
Copart 64102453 1FT8W3BT9NEE15998
მთლიანად · 15 229 მილი · Dallas, TX, USA
Copart 63100533 1FT8W3BT5NEC24417
ზედა ნაწილი/სახურავი · 21 980 მილი · Southern Illinois, IL,...
IAAI 35570568 1FT8W3BT0NED73687
გვერდი · 26 449 მილი · Corpus Christi, TX, US...
Copart 67125543 1FT8W3DT0NEG42929
წინა ნაწილი · 10 451 მილი · Birmingham, AL, USA
Copart 64214303 1FT8W3BN9NEE73966
წინა ნაწილი · 22 193 მილი · Albany, NY, USA
IAAI 36941308 1FT8W3BT4NEC09990
წინა ნაწილი · 31 812 მილი · Rosharon, TX, USA
IAAI 36540252 1FD8W3HT2NEE26537
წინა ნაწილი · 12 549 მილი · Oklahoma City, OK, USA
Copart 64404813 1FT7W3BT6NEF25337
წინა ნაწილი · 5 232 მილი · Kansas City, KS, USA
IAAI 36738030 1FT7W3BT2NEC96557
უკანა ნაწილი · 59 222 მილი · Houston, TX, USA
IAAI 37513157 1FT8W3DT3NEF56059
უცნობი · 35 527 მილი · Dallas, TX, USA
Copart 60785103 1FT8W3BT7NEE34744
გადაბრუნება · 20 297 მილი
Copart 63155503 1FT8W3BT6NEF21146
დამწვარი · 17 330 მილი · Chicago North, IL, USA
IAAI 37443552 1FT8W3DT9NEF51934
გვერდი · 999 999 მილი · Simpsonville, SC, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 177 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
15 600 US$ | 2022 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ყველაზე მაღალი საბოლოო ფსონები ბოლო გაყიდვებს შორის.
| თარიღი | ავტომობილი | დაზიანება | საბოლოო ბიდი |
|---|---|---|---|
| 3 ნოე 2026 | 2022 Ford F-350 XL | გვერდი | 25 500 US$ |
| 4 ნოე 2026 | 2022 Ford F-350 XL | წინა ნაწილი | 17 500 US$ |
ბოლო 12 თვეში 2022 Ford F-350-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 15 225 US$; 218 გაყიდვის ნახევარი 9 725 US$-სა და 23 575 US$-ს შორის იყო.
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 15 800 US$, IAAI 11 288 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2022 Ford F-350 ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →