2005 Ford Freestar SES
Copart 40832520 2FMZA57645BA89360
უკანა ნაწილი · 229 712 მილი · Salt Lake City, UT, US...
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2005 Ford Freestar-ის 1 237 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 1 188 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 325 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 213 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 167 870 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 30 აპრ 2019 წელს, უახლესი — 2 ნოე 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2005 Ford Freestar-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2005 Ford Freestar გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
Copart 40832520 2FMZA57645BA89360
უკანა ნაწილი · 229 712 მილი · Salt Lake City, UT, US...
Copart 42223790 2FMZA57645BA92517
ვანდალიზმი · 999 999 მილი · Macon, GA, USA
Copart 39403700 2FMZA57605BA25705
გვერდი · 179 621 მილი · Salt Lake City, UT, US...
Copart 43126600 2FMZA50645BA73461
უკანა ნაწილი · 222 469 მილი · Des Moines, IA, USA
Copart 43679250 2FMZA522X5BA82241
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 176 264 მილი · Minneapolis, MN, USA
Copart 41548190 2FMDA51615BA50308
წინა ნაწილი · 150 270 მილი · Atlanta South, GA, USA
Copart 41944140 2FMZA52255BA50054
გვერდი · 182 231 მილი · Eugene, OR, USA
Copart 38113040 2FMZA58235BA19411
უკანა ნაწილი · 154 596 მილი · Danville, VA, USA
Copart 40783230 2FMDA51655BA12581
წინა ნაწილი · 172 064 მილი · Macon, GA, USA
Copart 41883900 2FMZA52275BA84836
უკანა ნაწილი · 187 812 მილი · San Antonio, TX, USA
Copart 42041140 2FMZA51685BA64132
წინა ნაწილი · 194 552 მილი · Fresno, CA, USA
Copart 39552170 2FMZA52265BA05530
მექანიკური · 999 999 მილი · Billings, MT, USA
Copart 35879660 2FMDA522X5BA06643
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 138 300 მილი · York Haven, PA, USA
Copart 41702460 2FMZA51675BA22213
წინა ნაწილი · 133 033 მილი · Peoria, IL, USA
Copart 39220610 2FMZA51695BA27185
უკანა ნაწილი · 224 106 მილი · Ft. Worth, TX, USA
Copart 40868810 2FMZA50625BA02257
დაშლილი · 999 999 მილი · Dayton, OH, USA
Copart 38782190 2FMZA58205BA39602
გვერდი · 123 651 მილი · North Seattle, WA, USA
Copart 41868150 2FMZA52215BA82354
წყალი/წყალდიდობა · 999 999 მილი · North Seattle, WA, USA
IAAI 27851410 2FMZA57665BA62158
გადაბრუნება · 130 691 მილი
Copart 38247200 2FMZA50695BA00411
წინა ნაწილი · 222 469 მილი · Atlanta South, GA, USA
Copart 39236890 2FMZA51675BA38105
გვერდი · 68 600 მილი · Van Nuys, CA, USA
Copart 38916650 2FMZA57605BA59577
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Denver South, CO, USA
Copart 39952530 2FMZA57685BA41585
წინა ნაწილი · 158 539 მილი · Tampa South, FL, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 107 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
300 US$ | 2005 |
| არაბთა გაერთიანებული საამიროები |
|
225 US$ | 2005 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2005 Ford Freestar-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 300 US$; 118 გაყიდვის ნახევარი 225 US$-სა და 375 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (99%), არაბთა გაერთიანებული საამიროები (1%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 288 US$, IAAI 300 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2005 Ford Freestar ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →