2006 Ford Freestar SE
Copart 89310315 2FMDA51606BA00128
მთლიანად · 110 693 მილი · Scranton, PA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2006 Ford Freestar-ის 973 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 944 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 350 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 193 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 151 974 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 30 აპრ 2019 წელს, უახლესი — 4 ნოე 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2006 Ford Freestar-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2006 Ford Freestar გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
Copart 89310315 2FMDA51606BA00128
მთლიანად · 110 693 მილი · Scranton, PA, USA
Copart 85872064 2FMZA52246BA37457
გვერდი · 215 591 მილი · Columbia, MO, USA
Copart 88723025 2FMZA52236BA43475
ვანდალიზმი · 0 მილი · Vallejo, CA, USA
IAAI 41477263 2FMZA51646BA39844
წინა ნაწილი · 1 მილი · Rosharon, TX, USA
Copart 83691924 2FMZA52236BA54265
წინა ნაწილი · 174 566 მილი · Louisville, KY, USA
Copart 88687485 2FMZA51676BA49834
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 90 269 მილი · Napa, CA, USA
IAAI 41195912 2FMZA51636BA55260
უკანა ნაწილი · 30 995 მილი · Fort Wayne, IN, USA
Copart 87315144 2FMZA58256BA51939
გვერდი · 138 982 მილი · Dothan, AL, USA
IAAI 41255479 2FMZA51616BA02380
ჩვეულებრივი ცვეთა · 136 817 მილი
IAAI 41024155 2FMZA51676BA61241
წინა ნაწილი · 999 999 მილი
IAAI 40971394 2FMZA51606BA63901
წინა ნაწილი · 100 749 მილი · Indianapolis, IN, USA
Copart 76402974 2FMZA522X6BA08349
წინა ნაწილი · 0 მილი · Columbus, OH, USA
IAAI 40695044 2FMZA51666BA46021
წყალი/წყალდიდობა · 999 999 მილი · Albuquerque, NM, USA
IAAI 40858668 2FMZA52246BA26247
ჩვეულებრივი ცვეთა · 215 151 მილი · Delta, CO, USA
Copart 82557764 2FMZA51626BA38076
მთლიანად · 0 მილი · Dayton, OH, USA
IAAI 40854045 2FMZA51696BA41475
წინა ნაწილი · 104 622 მილი
Copart 81493904 2FMZA51626BA62099
მთლიანად · 183 555 მილი · Chicago North, IL, USA
IAAI 40823625 2FMZA52266BA47956
უკანა ნაწილი · 178 746 მილი · Dallas, TX, USA
Copart 84965634 2FMZA522X6BA23501
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 113 194 მილი · Orlando North, FL, USA
Copart 85420014 2FMZA52236BA27809
გვერდი · 100 116 მილი · Wayland, MI, USA
Copart 82444834 2FMZA51606BA54499
გვერდი · 107 430 მილი · Phoenix North, AZ, USA
IAAI 40425127 2FMZA52236BA16681
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Crothersville, IN, USA
Copart 84620684 2FMZA52216BA27761
წინა ნაწილი · 150 354 მილი · Cleveland West, OH, US...
IAAI 40959591 2FMZA52266BA06212
მექანიკური · 105 513 მილი · Knoxville, TN, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 82 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
300 US$ | 2006 |
| მექსიკა |
|
400 US$ | 2006 |
| არაბთა გაერთიანებული საამიროები |
|
250 US$ | 2006 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2006 Ford Freestar-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 300 US$; 95 გაყიდვის ნახევარი 225 US$-სა და 400 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (96%), მექსიკა (2%), არაბთა გაერთიანებული საამიროები (1%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 325 US$, IAAI 300 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2006 Ford Freestar ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →