1971 Ford LTD
Copart 79835925 1E62H144534
ჩვეულებრივი ცვეთა · 83 093 მილი · San Bernardino, CA, US...
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 1971 Ford LTD-ის 5 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 5 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 1 550 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 18 იან 2023 წელს, უახლესი — 28 მაი 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 1971 Ford LTD-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 1971 Ford LTD გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
Copart 79835925 1E62H144534
ჩვეულებრივი ცვეთა · 83 093 მილი · San Bernardino, CA, US...
Copart 97577205 1U61S147547
წინა ნაწილი · 79 401 მილი · Mentone, CA, USA
Copart 32405612 1W62H250340
გვერდი · 201 534 მილი · Waco, TX, USA
Copart 51664214 1A25F248792
წინა ნაწილი · 21 639 მილი · Houston East, TX, USA
Copart 40697743 1N63H142356
ჩვეულებრივი ცვეთა · 55 849 მილი · Richmond East, VA, USA
Copart 70408942 1U61Y103604
ვანდალიზმი · 65 705 მილი · Portland North, OR, US...
5 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონი, გაყიდვის თარიღებით 18 იან 2023-სა და 28 მაი 2026-ს შორის.
5 დაფიქსირებული USD გაყიდვიდან მედიანური საბოლოო ბიდი 1 550 US$-ია, საშუალო კი 1 065 US$-მდეა გადაწეული ორივე მხარეს არსებული უკიდურესი მნიშვნელობებით.
წინა ნაწილი ლიდერობს, აუქციონების 40%-ში — ღირს ამის ცოდნა, სანამ გაყიდვის ფასების დიაპაზონის დაბალ ბოლოს წაიკითხავთ.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 1971 Ford LTD ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →