1922 Ford Model T
Copart 79319514 6644307
მექანიკური · 0 მილი · Long Beach, CA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 1922 Ford Model T-ის 6 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 5 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 21 000 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა ჩვეულებრივი ცვეთა-ით გაიყიდა. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 20 მარ 2023 წელს, უახლესი — 15 ნოე 2024 წელს. აუქციონის შედეგები 1922 Ford Model T-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 1922 Ford Model T გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
Copart 79319514 6644307
მექანიკური · 0 მილი · Long Beach, CA, USA
Copart 78108373 5834707
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 999 999 მილი · Portland North, OR, US...
Copart 50006613 6508956
მექანიკური · 999 999 მილი · Tucson, AZ, USA
Copart 47635993 7367927
ჩვეულებრივი ცვეთა · 999 999 მილი · Tampa South, FL, USA
Copart 73469752 6508956
ჩვეულებრივი ცვეთა · 999 999 მილი · Phoenix, AZ, USA
Copart 68485162 7367927
ჩვეულებრივი ცვეთა · 999 999 მილი · Ocala, FL, USA
6 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონი, გაყიდვის თარიღებით 20 მარ 2023-სა და 15 ნოე 2024-ს შორის.
5 დაფიქსირებული USD გაყიდვიდან მედიანური საბოლოო ბიდი 21 000 US$-ია, საშუალო კი 17 600 US$-მდეა გადაწეული ორივე მხარეს არსებული უკიდურესი მნიშვნელობებით.
ჩვეულებრივი ცვეთა ლიდერობს, აუქციონების 50%-ში — ღირს ამის ცოდნა, სანამ გაყიდვის ფასების დიაპაზონის დაბალ ბოლოს წაიკითხავთ.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 1922 Ford Model T ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →