2000 Ford Taurus SEL
IAAI 35784609 1FAFP56S3YA240554
წინა ნაწილი · 139 872 მილი · Fredericksburg, VA, US...
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2000 Ford Taurus-ის 1 075 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 1 010 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 275 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 211 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 152 117 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 31 მაი 2019 წელს, უახლესი — 26 ოქტ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2000 Ford Taurus-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2000 Ford Taurus გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
IAAI 35784609 1FAFP56S3YA240554
წინა ნაწილი · 139 872 მილი · Fredericksburg, VA, US...
Copart 40075083 1FAFP56S0YA105175
მთლიანად · 999 999 მილი · Orlando North, FL, USA
Copart 40418243 1FAFP53U1YG277444
წინა ნაწილი · 107 452 მილი · Van Nuys, CA, USA
Copart 37928953 1FAFP55S4YA232965
წინა ნაწილი · 157 853 მილი · Atlanta West, GA, USA
IAAI 35773370 1FAFP58U1YG154901
უცნობი · 82 504 მილი · Appleton, WI, USA
Copart 39587923 1FAFP58SXYG203169
უკანა ნაწილი · 189 388 მილი · Altoona, PA, USA
Copart 39103903 1FAFP5223YA157521
გვერდი · 210 197 მილი · Houston, TX, USA
Copart 73120982 1FAFP56S7YG179402
უკანა ნაწილი · 81 019 მილი · Albuquerque, NM, USA
IAAI 35324799 1FAFP5324YG274357
წინა ნაწილი · 246 781 მილი · Baltimore, MD, USA
IAAI 35580901 1FAFP5522YG185299
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Buckhannon, WV, USA
Copart 39853603 1FAFP56S9YG286225
წინა ნაწილი · 17 546 მილი · Scranton, PA, USA
Copart 73150232 1FAFP58S1YA109488
წინა ნაწილი · 251 067 მილი · Indianapolis, IN, USA
Copart 36709073 1FAFP5226YA189931
წინა ნაწილი · 112 418 მილი · Spartanburg, SC, USA
Copart 38781683 1FAFP56S1YG178813
ჩვეულებრივი ცვეთა · 123 537 მილი · Peoria, IL, USA
Copart 38384693 1FAFP55UXYG210337
წყალი/წყალდიდობა · 28 358 მილი
Copart 38962293 1FAFP5528YA202514
გვერდი · 97 418 მილი · Philadelphia, PA, USA
Copart 72045412 1FAFP5528YA222407
წინა ნაწილი · 130 035 მილი · Charleston, WV, USA
Copart 37140893 1FAFP55SXYG156035
გვერდი · 183 009 მილი · Boise, ID, USA
Copart 71015662 1FAFP53U7YA248646
მექანიკური · 146 012 მილი · Little Rock, AR, USA
Copart 39704743 1FAFP56S4YG178868
გვერდი · 139 984 მილი · Phoenix, AZ, USA
Copart 37775833 1FAFP56S4YA166674
უკანა ნაწილი · 204 526 მილი · Raleigh, NC, USA
Copart 37695243 1FAFP53U2YA140399
უკანა ნაწილი · 107 242 მილი · Raleigh, NC, USA
IAAI 35616420 1FAFP5522YG137351
მთლიანად · 160 277 მილი · Puyallup, WA, USA
Copart 36749223 1FAFP55S1YA268600
წინა ნაწილი · 183 427 მილი · Fredericksburg, VA, US...
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 167 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
250 US$ | 2000 |
| მექსიკა |
|
325 US$ | 2000 |
| იორდანია |
|
238 US$ | 2000 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2000 Ford Taurus-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 250 US$; 192 გაყიდვის ნახევარი 200 US$-სა და 350 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (96%), მექსიკა (2%), იორდანია (1%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 250 US$, IAAI 263 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2000 Ford Taurus ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →