2002 Ford Windstar LTD
IAAI 37787296 2FMDA58452BA62932
გვერდი · 128 984 მილი · Los Angeles, CA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2002 Ford Windstar-ის 503 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 469 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 275 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 80 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 170 487 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 11 ივნ 2019 წელს, უახლესი — 19 ოქტ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2002 Ford Windstar-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2002 Ford Windstar გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
IAAI 37787296 2FMDA58452BA62932
გვერდი · 128 984 მილი · Los Angeles, CA, USA
IAAI 36864140 2FMZA51412BB92853
წინა ნაწილი · 248 157 მილი · Eugene, OR, USA
Copart 70323373 2FMZA51472BB21351
სეტყვა · 167 801 მილი · York Haven, PA, USA
Copart 70090583 2FMZA52442BB32337
გვერდი · 183 851 მილი · Orlando North, FL, USA
IAAI 37747019 2FMZA52492BB60425
გვერდი · 193 402 მილი · Conshohocken, PA, USA
Copart 70395573 2FMDA58422BA12778
წინა ნაწილი · 116 562 მილი · Newburgh, NY, USA
IAAI 37559616 2FMZA524X2BB59476
წინა ნაწილი · 179 753 მილი · Charlotte, NC, USA
IAAI 37675896 2FMDA51422BB21588
ბიოსაფრთხე/ქიმიური · 131 958 მილი · Albuquerque, NM, USA
Copart 64375213 2FMDA58422BA72575
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 125 386 მილი · Martinez, CA, USA
Copart 64966003 2FMZA52432BA86452
წინა ნაწილი · 112 602 მილი · Ft. Pierce, FL, USA
IAAI 37418785 2FMZA53432BB37723
უკანა ნაწილი · 246 338 მილი
Copart 64596773 2FMZA52492BB77936
წინა ნაწილი · 98 268 მილი · Kansas City, KS, USA
Copart 67686283 2FMDA58402BB05962
წინა ნაწილი · 132 281 მილი · Raleigh, NC, USA
Copart 67672233 2FMDA58472BA31892
წინა ნაწილი · 151 865 მილი · Tampa South, FL, USA
IAAI 37560237 2FMZA504X2BB39733
ჩვეულებრივი ცვეთა · 225 223 მილი · Schenectady, NY, USA
IAAI 37583415 2FMDA524X2BA06218
უკანა ნაწილი · 150 072 მილი · Fremont, CA, USA
Copart 56752303 2FMZA53452BA89285
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 155 034 მილი · Bismarck, ND, USA
IAAI 37371096 2FMZA53432BA95957
უკანა ნაწილი · 999 999 მილი · Charlotte, NC, USA
IAAI 37425153 2FMZA57432BA61592
უცნობი · 272 087 მილი · Appleton, WI, USA
IAAI 37379146 2FMZA51432BB52774
ელექტრო · 281 944 მილი · Tucson, AZ, USA
Copart 62426763 2FMDA52412BB51602
უკანა ნაწილი · 160 752 მილი · Mebane, NC, USA
Copart 67310473 2FMDA58442BB10680
უკანა ნაწილი · 356 551 მილი · Phoenix, AZ, USA
Copart 48755903 2FMZA51442BA83089
გვერდი · 103 568 მილი · Detroit, MI, USA
Copart 63684143 2FMZA53432BB27144
წინა ნაწილი · 999 999 მილი
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 68 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
300 US$ | 2002 |
| მექსიკა |
|
325 US$ | 2002 |
| გვატემალა |
|
200 US$ | 2002 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2002 Ford Windstar-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 288 US$; 78 გაყიდვის ნახევარი 200 US$-სა და 369 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (91%), მექსიკა (7%), გვატემალა (1%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 288 US$, IAAI 288 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2002 Ford Windstar ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →