2003 Ford Windstar LTD
Copart 46709083 2FMDA58473BB46140
დამწვარი — ძრავი · 158 481 მილი · Springfield, MO, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2003 Ford Windstar-ის 823 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 790 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 300 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 138 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 165 932 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 1 მაი 2019 წელს, უახლესი — 26 ოქტ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2003 Ford Windstar-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2003 Ford Windstar გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
Copart 46709083 2FMDA58473BB46140
დამწვარი — ძრავი · 158 481 მილი · Springfield, MO, USA
Copart 73187273 2FMZA50443BA52802
მექანიკური · 140 402 მილი · Oklahoma City, OK, USA
IAAI 37906385 2FMZA51423BA84047
უკანა ნაწილი · 131 345 მილი · Albuquerque, NM, USA
Copart 71008413 2FMZA52403BB21420
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Fredericksburg, VA, US...
Copart 73388353 2FMZA52483BB78612
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 194 262 მილი · Minneapolis, MN, USA
Copart 69521963 2FMDA52403BA11607
წინა ნაწილი · 196 362 მილი · Eugene, OR, USA
Copart 62867973 2FMZA52483BA95052
წინა ნაწილი · 145 861 მილი · Birmingham, AL, USA
Copart 69584383 2FMZA51403BB01394
სეტყვა · 145 590 მილი · Wichita, KS, USA
IAAI 35691694 2FMZA51443BB29019
მთლიანად · 247 782 მილი · Eugene, OR, USA
Copart 68819203 2FMDA53493BA62795
უკანა ნაწილი · 158 667 მილი · Chicago North, IL, USA
IAAI 37610571 2FMZA50443BB39342
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Nashville, TN, USA
IAAI 37121197 2FMZA51443BA62423
სეტყვა · 168 832 მილი · Justin, TX, USA
Copart 67182953 2FMZA53493BB47528
უკანა ნაწილი · 168 851 მილი · Houston, TX, USA
Copart 60969823 2FMZA52453BA96532
უკანა ნაწილი · 120 885 მილი · Houston, TX, USA
Copart 67965743 2FMDA584X3BA46792
წინა ნაწილი · 248 712 მილი · So Sacramento, CA, USA
IAAI 37660897 2FMZA534X3BB70574
გვერდი · 180 324 მილი · Aurora, IL, USA
IAAI 37650316 2FMZA51473BB38412
წყალი/წყალდიდობა · 91 471 მილი · Templeton, MA, USA
IAAI 37592567 2FMZA57453BB64580
მექანიკური · 135 221 მილი
IAAI 37295938 2FMDA58493BA55600
გვერდი · 213 296 მილი · Oklahoma City, OK, USA
Copart 68591753 2FMDA58463BB46212
წინა ნაწილი · 141 596 მილი · Mocksville, NC, USA
IAAI 37419677 2FMZA504X3BA42713
მთლიანად · 197 477 მილი · Caseyville, IL, USA
Copart 63022453 2FMDA53473BA47325
წინა ნაწილი · 999 999 მილი
Copart 66163063 2FMDA50453BA76651
გვერდი · 154 480 მილი · Salt Lake City, UT, US...
IAAI 37349935 2FMZA56413BB79255
უკანა ნაწილი · 217 089 მილი · Winder, GA, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 121 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
300 US$ | 2003 |
| გვატემალა |
|
425 US$ | 2003 |
| მექსიკა |
|
263 US$ | 2003 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2003 Ford Windstar-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 300 US$; 134 გაყიდვის ნახევარი 225 US$-სა და 375 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (97%), გვატემალა (2%), მექსიკა (2%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 275 US$, IAAI 300 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2003 Ford Windstar ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →