2004 GMC Canyon SLE Z85
Copart 70213243 1GTCS196148126525
გვერდი · 999 999 მილი · Boise, ID, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2004 GMC Canyon-ის 984 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 947 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 1 000 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 291 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 181 099 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 1 მაი 2019 წელს, უახლესი — 30 ოქტ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2004 GMC Canyon-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2004 GMC Canyon გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
Copart 70213243 1GTCS196148126525
გვერდი · 999 999 მილი · Boise, ID, USA
Copart 82484223 1GTDS198548197443
წინა ნაწილი · 216 631 მილი · Charleston, WV, USA
IAAI 38560420 1GTDS196848179520
გვერდი · 213 071 მილი · Phoenix, AZ, USA
IAAI 38397941 1GTDT196148102033
წინა ნაწილი · 109 482 მილი · Indianapolis, IN, USA
IAAI 38322823 1GTDS136548130400
წინა ნაწილი · 273 266 მილი · Austin, TX, USA
Copart 82345633 1GTDT196048130244
უკანა ნაწილი · 174 983 მილი · Mentone, CA, USA
IAAI 38276202 1GTDT196548222949
წინა ნაწილი · 144 698 მილი
Copart 79020493 1GTDT136X48187429
წინა ნაწილი · 188 376 მილი · Cicero, IN, USA
Copart 79440573 1GTCS196648101197
წინა ნაწილი · 137 646 მილი · Spartanburg, SC, USA
Copart 78389283 1GTDT196548221932
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 170 019 მილი · Spokane, WA, USA
Copart 78248183 1GTDT138148133079
წინა ნაწილი · 233 142 მილი · Portland North, OR, US...
Copart 81580333 1GTCS196348156836
უკანა ნაწილი · 455 291 მილი · Houston, TX, USA
IAAI 38480662 1GTDT136X48128946
უცნობი · 267 916 მილი · Baltimore, MD, USA
Copart 80397213 1GTDT196948110879
გადაბრუნება · 999 999 მილი · Des Moines, IA, USA
Copart 76362773 1GTCS138548159828
წინა ნაწილი · 240 373 მილი · Chicago North, IL, USA
IAAI 38388680 1GTCS136948151875
წინა ნაწილი · 273 239 მილი · Lexington, SC, USA
Copart 76476563 1GTCS196348125635
წინა ნაწილი · 194 801 მილი · Southern Illinois, IL,...
Copart 76848733 1GTCS198148154343
მთლიანად · 394 288 მილი · Macon, GA, USA
Copart 79048663 1GTDT196248111453
წინა ნაწილი · 197 729 მილი · Charleston, WV, USA
Copart 77530653 1GTCS146548102011
წინა ნაწილი · 91 076 მილი · Dallas, TX, USA
IAAI 38179002 1GTDT196748158168
გვერდი · 221 526 მილი · Buckhannon, WV, USA
IAAI 37342878 1GTDS196548113832
უცნობი · 226 223 მილი · Winder, GA, USA
Copart 79256453 1GTDT196548192531
მექანიკური · 236 421 მილი · Denver Central, CO, US...
Copart 78701913 1GTDT196248112134
წინა ნაწილი · 134 322 მილი · Minneapolis, MN, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 83 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
650 US$ | 2004 |
| მექსიკა |
|
1 000 US$ | 2004 |
| ბელიზი |
|
1 600 US$ | 2004 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2004 GMC Canyon-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 700 US$; 108 გაყიდვის ნახევარი 444 US$-სა და 1 075 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (71%), მექსიკა (28%), ბელიზი (1%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 650 US$, IAAI 800 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2004 GMC Canyon ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →