2004 GMC Canyon 1SB SLE Z85
Copart 60871382 1GTDT136548184714
უკანა ნაწილი · 235 564 მილი · Dayton, OH, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2004 GMC Canyon-ის 985 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 948 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 1 000 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 292 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 181 584 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 1 მაი 2019 წელს, უახლესი — 2 ნოე 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2004 GMC Canyon-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2004 GMC Canyon გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
Copart 60871382 1GTDT136548184714
უკანა ნაწილი · 235 564 მილი · Dayton, OH, USA
Copart 64418222 1GTDT136048144752
წინა ნაწილი · 269 629 მილი · Cicero, IN, USA
Copart 65592402 1GTDT196448220660
წინა ნაწილი · 117 659 მილი · Tulsa, OK, USA
IAAI 34978180 1GTDT136248162461
წინა ნაწილი · 248 143 მილი
Copart 57513462 1GTDT196348174545
წინა ნაწილი · 132 922 მილი · Louisville, KY, USA
Copart 57648622 1GTCS196648157334
წინა ნაწილი · 211 510 მილი · Peoria, IL, USA
Copart 66474612 1GTDS196548169060
უკანა ნაწილი · 262 021 მილი · Martinez, CA, USA
Copart 67741792 1GTDS136348170572
წყალი/წყალდიდობა · 266 620 მილი · Jacksonville North, FL...
IAAI 35059002 1GTDT136548131799
სეტყვა · 198 116 მილი
IAAI 34662201 1GTDT136248159253
წინა ნაწილი · 186 254 მილი · Eugene, OR, USA
Copart 62224672 1GTCS148248141639
წყალი/წყალდიდობა · 999 999 მილი · Ft. Pierce, FL, USA
IAAI 34816919 1GTDT136148126924
ჩარჩოს დაზიანება · 103 214 მილი
IAAI 34751262 1GTCS148748219283
ჩამორთმევა · 82 609 მილი · San Antonio, TX, USA
Copart 63182302 1GTDT136948198177
უკანა ნაწილი · 166 968 მილი · Des Moines, IA, USA
Copart 65078772 1GTDT196648203214
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 269 896 მილი · Fredericksburg, VA, US...
Copart 62814002 1GTDS196648132177
დაშლილი · 237 988 მილი · Van Nuys, CA, USA
Copart 59474812 1GTDT136848184626
წინა ნაწილი · 195 144 მილი · Nashville, TN, USA
Copart 63608872 1GTCS136248189772
წყალი/წყალდიდობა · 210 574 მილი · Miami South, FL, USA
Copart 59741422 1GTCS196X48169681
წინა ნაწილი · 163 265 მილი · Phoenix, AZ, USA
Copart 63561262 1GTDT196948185081
ჩვეულებრივი ცვეთა · 72 769 მილი · Hartford, CT, USA
IAAI 34420148 1GTCS196448188002
წინა ნაწილი · 138 416 მილი · Springfield, MO, USA
Copart 62487032 1GTDS196648220873
უკანა ნაწილი · 193 400 მილი · Louisville, KY, USA
Copart 60714602 1GTDT196148222706
ჩვეულებრივი ცვეთა · 154 164 მილი
Copart 60894812 1GTCS136948208320
ძირი · 233 610 მილი · Indianapolis, IN, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 83 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
650 US$ | 2004 |
| მექსიკა |
|
1 000 US$ | 2004 |
| ბელიზი |
|
1 600 US$ | 2004 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2004 GMC Canyon-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 700 US$; 108 გაყიდვის ნახევარი 444 US$-სა და 1 075 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (71%), მექსიკა (28%), ბელიზი (1%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 650 US$, IAAI 800 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2004 GMC Canyon ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →