2011 GMC Canyon SLT
Copart 76892963 1GTH6NFE6B8119533
ძირი · 176 429 მილი · Indianapolis, IN, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2011 GMC Canyon-ის 378 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 353 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 1 650 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 169 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 151 329 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 16 ივლ 2019 წელს, უახლესი — 14 ოქტ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2011 GMC Canyon-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2011 GMC Canyon გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
Copart 76892963 1GTH6NFE6B8119533
ძირი · 176 429 მილი · Indianapolis, IN, USA
Copart 77907823 1GTD5MF91B8119955
მთლიანად · 180 813 მილი · Mobile South, AL, USA
Copart 79767983 1GTH5MFE5B8129290
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Tallahassee, FL, USA
IAAI 38321328 1GTH6MFE9B8141150
გვერდი · 93 939 მილი · Englishtown, NJ, USA
IAAI 38401618 1GTH6MFEXB8136121
გვერდი · 186 212 მილი · Kansas City, KS, USA
Copart 40068282 1GTE5MF94B8129111
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 227 386 მილი · Columbia, SC, USA
Copart 71668353 1GTH5MFE5B8117401
გვერდი · 245 512 მილი · Savannah, GA, USA
Copart 75959403 1GTE5MF9XB8139867
წინა ნაწილი · 150 504 მილი · Memphis, TN, USA
IAAI 37991295 1GTD5MF95B8126312
წინა ნაწილი · 102 246 მილი · Castle Hayne, NC, USA
Copart 71280793 1GTC5LF93B8104007
წინა ნაწილი · 44 184 მილი · Fredericksburg, VA, US...
Copart 75329253 1GTE5MF93B8108007
წინა ნაწილი · 118 312 მილი
IAAI 37952165 1GTH6NFP3B8116686
გადაბრუნება · 187 302 მილი · Flint, MI, USA
Copart 70431243 1GTE5NF93B8100138
გვერდი · 93 703 მილი · Davenport, IA, USA
IAAI 38013902 1GTH6MFE4B8117452
უცნობი · 121 836 მილი · Gorham, ME, USA
Copart 64527483 1GTH6MFE8B8110519
წინა ნაწილი · 145 642 მილი · Louisville, KY, USA
Copart 69409803 1GTH6MFE8B8129622
მთლიანად · 132 497 მილი · Spartanburg, SC, USA
Copart 62340173 1GTJ6MFE9B8111342
მთლიანად · 999 999 მილი · Billings, MT, USA
Copart 74083853 1GTD5MF91B8122046
წინა ნაწილი · 96 277 მილი · New Orleans, LA, USA
Copart 72009013 1GTH6MFP2B8106368
გვერდი · 196 077 მილი · Denver, CO, USA
Copart 70940183 1GTH6MFEXB8121330
წინა ნაწილი · 127 541 მილი · Philadelphia, PA, USA
IAAI 37192493 1GTJ6NFP3B8139189
გადაბრუნება · 999 999 მილი · Spokane Valley, WA, US...
IAAI 37728712 1GTH6MFE6B8114410
წინა ნაწილი · 153 644 მილი · South Bend, IN, USA
Copart 67527853 1GTD5MFE8B8112420
წინა ნაწილი · 102 204 მილი · Nashville, TN, USA
Copart 69602313 1GTH5MFP2B8123528
მთლიანად · 999 999 მილი · Phoenix, AZ, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 74 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
850 US$ | 2011 |
| მექსიკა |
|
1 388 US$ | 2011 |
| გვატემალა |
|
2 400 US$ | 2011 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2011 GMC Canyon-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 1 375 US$; 98 გაყიდვის ნახევარი 638 US$-სა და 2 363 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (74%), მექსიკა (24%), გვატემალა (1%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 1 500 US$, IAAI 1 288 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2011 GMC Canyon ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →