1977 GMC Sprint Sprint Classic
Copart 64973996 5D80L7D500959
უკანა ნაწილი · 233 037 მილი · Philadelphia East-Subl...
FinalBid / Copart + IAAI
GMC Sprint აუქციონების არქივი — რა ფასად იყიდება სინამდვილეში Copart-სა და IAAI-ზე, ლოტი ლოტზე. ქვემოთ მოცემული საბოლოო ბიდები დასრულებული აუქციონებიდანაა, ასე რომ აჩვენებს, რაზეც მყიდველები რეალურად შეთანხმდნენ და არა იმას, რაზეც გამყიდველები იმედოვნებდნენ — ხოლო გაყიდვების ისტორია გამოშვების წლების მიხედვით გეუბნებათ, საიდან წყვეტს GMC Sprint ღირებულების დაკარგვას.
Copart 64973996 5D80L7D500959
უკანა ნაწილი · 233 037 მილი · Philadelphia East-Subl...
Copart 52963816 536801L100669
წინა ნაწილი · 17 995 მილი · Hayward, CA, USA
Copart 46588176 536801B100527
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 82 089 მილი · Birmingham, AL, USA
Copart 75316145 536801B100527
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 81 878 მილი · Nashville, TN, USA
Copart 96417715 536801B100527
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 0 მილი · Knoxville, TN, USA
Copart 86603895 536801B100527
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 81 875 მილი · Knoxville, TN, USA
Copart 44780595 5D80H5B500971
დამწვარი — სალონი · 0 კმ · St. John's, NL, CAN
ყველაზე გავრცელებული დაზიანება გაყიდვისას: Smulkūs įlenkimai ir įbrėžimai, Priekis, Galas.
გამოდით ამ გვერდის მედიანური საბოლოო ბიდიდან, შემდეგ დაარეგულირეთ თქვენს წინაშე მდგომი რემონტის მიხედვით. GMC Sprint მსუბუქი წინა ნაწილის დაზიანებითა და გასაღებით გაყიდვის ფასების დიაპაზონის ზედა ნაწილშია; წყლის ზარალი გასაღების გარეშე — ქვედა ნაწილში.
ჩვეულებრივ, დიახ, და არათანაბრად. გახსენით წლების ბმულები, რომ დაინახოთ, სად სწორდება GMC Sprint-ის საბოლოო ბიდების მრუდი — სწორედ ეს მონაკვეთია, სადაც დაზიანებული ავტომობილის ყიდვა, ჩვეულებრივ, ყველაზე მეტ სარგებელს იძლევა.
არა. ეს არის აუქციონის შედეგები დაზიანებულ ან salvage GMC Sprint ავტომობილებზე — ფასი გაყიდვის დახურვის მომენტში, ტრანსპორტირების, მოსაკრებლისა და რემონტის გარეშე. საცალო ღირებულება ამაზე მნიშვნელოვნად მაღალია.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →