2002 GMC Yukon SLE
IAAI 33148908 1GKEC13Z52R162139
ჩამორთმევა · 260 773 მილი · Lubbock, TX, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2002 GMC Yukon-ის 1 400 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 1 360 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 600 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 301 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 227 346 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 30 აპრ 2019 წელს, უახლესი — 2 ნოე 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2002 GMC Yukon-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2002 GMC Yukon გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
IAAI 33148908 1GKEC13Z52R162139
ჩამორთმევა · 260 773 მილი · Lubbock, TX, USA
Copart 45774222 1GKEK13Z72J115339
წინა ნაწილი · 164 790 მილი · Madison South, WI, USA
IAAI 30408269 1GKEK13Z72R150626
სეტყვა · 265 612 მილი · Oklahoma City, OK, USA
Copart 35971812 1GKEC13V22R265421
გვერდი · 161 947 მილი · Miami South, FL, USA
IAAI 32962891 1GKEK13ZX2J309802
უცნობი · 255 987 მილი · Philadelphia, PA, USA
Copart 42855402 1GKEC13T42R255553
მექანიკური · 272 103 მილი · San Antonio, TX, USA
IAAI 33087507 1GKEK13Z52R240065
ჩამორთმევა · 270 965 მილი · Amarillo, TX, USA
Copart 42520702 1GKEC13ZX2R179194
წინა ნაწილი · 211 988 მილი · Shreveport, LA, USA
Copart 42904492 1GKEK13ZX2J107722
წინა ნაწილი · 339 289 მილი · Raleigh, NC, USA
Copart 38397842 1GKEC13ZX2J264535
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 999 999 მილი · Birmingham, AL, USA
Copart 43412542 1GKEC13V22J277454
გვერდი · 193 563 მილი · Vallejo, CA, USA
Copart 42673902 1GKEK13Z22R309861
გადაბრუნება · 218 594 მილი · Atlanta West, GA, USA
Copart 42242532 1GKEK13Z22R249337
მექანიკური · 276 926 მილი · Macon, GA, USA
Copart 41375902 1GKEC13Z82R282114
წინა ნაწილი · 194 020 მილი · New Orleans, LA, USA
Copart 43795072 1GKEC13Z02R246210
წინა ნაწილი · 242 631 მილი · Houston, TX, USA
Copart 43421302 1GKEK13Z62J149255
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Appleton, WI, USA
Copart 38889712 1GKEC13V72R130046
გადაბრუნება · 246 751 მილი · Mobile, AL, USA
IAAI 32792142 1GKEK13ZX2R239266
მექანიკური · 290 049 მილი
Copart 41484382 1GKEK13Z02R304934
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Fredericksburg, VA, US...
Copart 38422942 1GKEC13VX2J115832
წინა ნაწილი · 267 574 მილი · Atlanta East, GA, USA
Copart 42156512 1GKEC13V02R324448
გვერდი · 198 158 მილი · Dallas South, TX, USA
Copart 40519642 1GKEC13V42R188826
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Tampa South, FL, USA
Copart 32847502 1GKEK13Z72J196049
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Buffalo, NY, USA
Copart 38349992 1GKEC13V42R185800
გვერდი · 999 999 მილი · Mcallen, TX, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 168 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
475 US$ | 2002 |
| მექსიკა |
|
500 US$ | 2002 |
| გვატემალა |
|
1 650 US$ | 2002 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2002 GMC Yukon-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 500 US$; 202 გაყიდვის ნახევარი 375 US$-სა და 650 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (93%), მექსიკა (7%), გვატემალა (1%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 463 US$, IAAI 538 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2002 GMC Yukon ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →