2003 GMC Yukon SLT
Copart 46810965 1GKEK13V03J153137
გვერდი · 271 278 მილი · Mocksville, NC, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2003 GMC Yukon-ის 1 915 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 1 869 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 625 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 420 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 220 142 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 30 აპრ 2019 წელს, უახლესი — 4 ნოე 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2003 GMC Yukon-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2003 GMC Yukon გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
Copart 46810965 1GKEK13V03J153137
გვერდი · 271 278 მილი · Mocksville, NC, USA
Copart 47626855 1GKEC13V63R270154
წინა ნაწილი · 164 275 მილი · Houston, TX, USA
Copart 45911305 1GKEC13Z03R289219
წინა ნაწილი · 0 მილი · Longview, TX, USA
Copart 49581305 1GKEK13Z53J267556
გვერდი · 176 208 მილი · Nashville, TN, USA
Copart 46139455 1GKEC13Z63R264339
წინა ნაწილი · 341 649 მილი · Columbia, SC, USA
Copart 50497395 1GKEC13Z43R199796
ჩვეულებრივი ცვეთა · 291 138 მილი · Wichita, KS, USA
IAAI 41691632 1GKEK13V23J300767
წინა ნაწილი · 251 849 მილი · Greenwood, NE, USA
IAAI 41908031 1GKEK13Z63R231442
გვერდი · 240 317 მილი · Cincinnati, OH, USA
IAAI 41903490 1GKEK13Z53J164945
გვერდი · 270 160 მილი · Cincinnati, OH, USA
IAAI 41206130 1GKEK13Z73J301058
ბიოსაფრთხე/ქიმიური · 301 411 მილი · Colorado Springs, CO,...
Copart 52260985 1GKEK13Z53J325679
მექანიკური · 320 061 მილი · Amarillo, TX, USA
Copart 46611925 1GKEK13Z33R269291
წინა ნაწილი · 237 654 მილი · Raleigh, NC, USA
IAAI 41907443 1GKEC13Z33R161136
წინა ნაწილი · 325 842 მილი · Bessemer, AL, USA
IAAI 41831947 1GKEC13Z33R156583
ჩვეულებრივი ცვეთა · 156 309 მილი · Houston, TX, USA
IAAI 41872751 1GKEC13Z23R141573
ჩვეულებრივი ცვეთა · 1 მილი · Lake City, GA, USA
Copart 47828485 1GKEK13T33J320993
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 126 912 მილი · San Jose, CA, USA
IAAI 41525446 1GKEC13V43J304588
მთლიანად · 1 მილი · Fontana, CA, USA
Copart 49114225 1GKEK13ZX3J309185
წინა ნაწილი · 238 727 მილი · Hampton, VA, USA
IAAI 41773626 1GKEC13V83R308631
წინა ნაწილი · 244 719 მილი · Anaheim, CA, USA
IAAI 41320288 1GKEK13Z83J306365
წინა ნაწილი · 226 279 მილი · Eugene, OR, USA
Copart 45127275 1GKEK13Z13R106803
წინა ნაწილი · 363 010 მილი · North Charleston, SC,...
IAAI 41825153 1GKEC13V63R224713
ჩვეულებრივი ცვეთა · 215 086 მილი · Fremont, CA, USA
Copart 51184345 1GKEK13V33J292128
წინა ნაწილი · 161 013 მილი · Akron, OH, USA
Copart 89351695 1GKEK13Z43J126123
წინა ნაწილი · 246 554 მილი · Boise, ID, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 206 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
475 US$ | 2003 |
| მექსიკა |
|
650 US$ | 2003 |
| ნიგერია |
|
550 US$ | 2003 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2003 GMC Yukon-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 500 US$; 234 გაყიდვის ნახევარი 400 US$-სა და 650 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (91%), მექსიკა (8%), ნიგერია (0%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 525 US$, IAAI 475 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2003 GMC Yukon ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →