2003 GMC Yukon SLT
IAAI 41391007 1GKEC13T03R201829
გვერდი · 126 019 მილი · San Diego, CA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2003 GMC Yukon-ის 1 915 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 1 869 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 625 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 420 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 220 142 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 30 აპრ 2019 წელს, უახლესი — 4 ნოე 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2003 GMC Yukon-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2003 GMC Yukon გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
IAAI 41391007 1GKEC13T03R201829
გვერდი · 126 019 მილი · San Diego, CA, USA
Copart 85979254 1GKEK13Z73R161997
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 186 479 მილი · Long Island, NY, USA
IAAI 41469827 1GKEC13Z33J304598
წინა ნაწილი · 339 821 მილი · Moss Point, MS, USA
IAAI 41437155 1GKEK13Z73J168530
უკანა ნაწილი · 1 მილი · Nashville, TN, USA
Copart 81228164 1GKEC13Z43R205337
მთლიანად · 0 მილი · Concord, NC, USA
IAAI 41314399 1GKEC13Z93J132674
უცნობი · 167 476 მილი · Houston, TX, USA
Copart 38899704 1GKEK13Z33R307392
წინა ნაწილი · 0 მილი · Seaford, DE, USA
IAAI 40538994 1GKEK13Z93J297062
წინა ნაწილი · 190 295 მილი · Spokane, WA, USA
IAAI 41182019 1GKEK13V73J208540
ჩამორთმევა · 308 588 მილი · Acworth, GA, USA
Copart 72040044 1GKEC13723J158629
მთლიანად · 0 მილი · Fairburn, GA, USA
IAAI 41359875 1GKEK13Z73J284651
ჩამორთმევა · 299 701 მილი · Chattanooga, TN, USA
IAAI 41472669 1GKEK13T13J243105
ჩვეულებრივი ცვეთა · 999 999 მილი · Eugene, OR, USA
IAAI 40536127 1GKEC13V43R300333
წყალი/წყალდიდობა · 289 775 მილი · Tifton, GA, USA
IAAI 41370952 1GKEC13Z93R235742
ჩვეულებრივი ცვეთა · 237 732 მილი · Fremont, CA, USA
Copart 87600715 1GKEC13V13R252595
წინა ნაწილი · 255 747 მილი · Atlanta West, GA, USA
Copart 42359175 1GKEK13T53J112081
წინა ნაწილი · 245 377 მილი · Sacramento, CA, USA
Copart 42035465 1GKEC13V83R279146
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 299 154 მილი · Antelope, CA, USA
Copart 43232875 1GKEC13Z83R116662
წინა ნაწილი · 0 მილი · Dallas South, TX, USA
IAAI 41321335 1GKEC13Z33R312041
გვერდი · 252 093 მილი · Bessemer, AL, USA
Copart 85572544 1GKEC13Z63R169246
წინა ნაწილი · 244 682 მილი · Augusta, GA, USA
Copart 85048474 1GKEC13V53R307436
მთლიანად · 218 565 მილი · Atlanta South, GA, USA
Copart 78198624 1GKEC13V83R143356
ზედა ნაწილი/სახურავი · 218 434 მილი · Tifton, GA, USA
IAAI 41267984 1GKEC13Z73R272482
ჩამორთმევა · 295 952 მილი · Dothan, AL, USA
Copart 88494375 1GKEK13ZX3J128054
წინა ნაწილი · 54 423 მილი · Miami Central, FL, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 206 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
475 US$ | 2003 |
| მექსიკა |
|
650 US$ | 2003 |
| ნიგერია |
|
550 US$ | 2003 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2003 GMC Yukon-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 500 US$; 234 გაყიდვის ნახევარი 400 US$-სა და 650 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (91%), მექსიკა (8%), ნიგერია (0%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 525 US$, IAAI 475 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2003 GMC Yukon ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →