შინაარსზე გადასვლა

FinalBid / Copart + IAAI

2011 GMC Yukon აუქციონის შედეგები: საბოლოო ბიდები და გაყიდვების ისტორია

FinalBid-ის არქივში 2011 GMC Yukon-ის 3 231 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 3 145 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 2 250 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 1 195 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 187 740 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 7 მაი 2019 წელს, უახლესი — 29 ოქტ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2011 GMC Yukon-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2011 GMC Yukon გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.

1 250 US$
საბოლოო ფსონის მედიანა
825 US$–1 825 US$
შუა ნახევარი
2 450 US$
ზედა 10% იწყება
8 400 US$
ყველაზე მაღალი
2011 GMC Yukon Denali
გაყიდულია
1 400 US$

2011 GMC Yukon Denali

Copart 94183685 1GKS1EEF5BR386465

მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 214 463 მილი · Houston East, TX, USA

სუფთა ტაიტლი · გასაღებები 8 დეკ 2025
2011 GMC Yukon SLT
Buy Now-ით
1 450 US$

2011 GMC Yukon SLT

IAAI 43390144 1GKS1CE07BR122275

წინა ნაწილი · 146 627 მილი · Clearwater, FL, USA

სუფთა ტაიტლი · გასაღებები 8 დეკ 2025
2011 GMC Yukon SLT
Buy Now-ით
650 US$

2011 GMC Yukon SLT

IAAI 43560275 1GKS2CE06BR217259

წინა ნაწილი · 163 959 მილი · Medford, NY, USA

Salvage ტაიტლი · გასაღებები 8 დეკ 2025
2011 GMC Yukon Denali
Buy Now-ით
800 US$

2011 GMC Yukon Denali

IAAI 42898305 1GKS2EEF3BR308411

მექანიკური · 171 111 მილი · Markham, IL, USA

Salvage ტაიტლი · გასაღებები 24 ნოე 2025
2011 GMC Yukon SLE
Buy Now-ით
1 675 US$

2011 GMC Yukon SLE

IAAI 43428440 1GKS1AE09BR173877

ჩვეულებრივი ცვეთა · 228 645 მილი · Eminence, KY, USA

სუფთა ტაიტლი · გასაღებები 24 ნოე 2025
2011 GMC Yukon SLT
Buy Now-ით
425 US$

2011 GMC Yukon SLT

IAAI 43217851 1GKS1CE07BR126889

წინა ნაწილი · 283 309 მილი · Little Rock, AR, USA

Salvage ტაიტლი · გასაღებები 19 ნოე 2025

ფასების ინდექსი

საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.

900 US$ 1 170 US$ 1 430 US$ 1 700 US$ ოქტ ნოე დეკ იან თებ მარ აპრ მაი ივნ ივლ აგვ სექ ოქტ 1 038 US$

სად მიდიან

მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 386 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.

მყიდველის ქვეყანა წილი საბოლოო ფსონის მედიანა მოდელის წლის მედიანა
ამერიკის შეერთებული შტატები
91%
1 250 US$ 2011
მექსიკა
6%
1 350 US$ 2011
არაბთა გაერთიანებული საამიროები
1%
850 US$ 2011
XX
0,5%
1 700 US$ 2011
ბაჰამის კუნძულები
0,3%
1 550 US$ 2011
გვატემალა
0,3%
550 US$ 2011
იორდანია
0,3%
1 000 US$ 2011
ლიბია
0,3%
525 US$ 2011

მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.

Copart და IAAI

Copart გაიყიდა 260 მედიანა 1 200 US$
IAAI გაიყიდა 243 მედიანა 1 350 US$

ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026

აუქციონების არქივი — ხშირი კითხვები

რა ღირს 2011 GMC Yukon Copart-სა და IAAI-ზე?

ბოლო 12 თვეში 2011 GMC Yukon-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 1 250 US$; 503 გაყიდვის ნახევარი 825 US$-სა და 1 825 US$-ს შორის იყო.

სად მიდის 2011 GMC Yukon აშშ-ის აუქციონებიდან?

მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (91%), მექსიკა (6%), არაბთა გაერთიანებული საამიროები (1%).

2011 GMC Yukon უფრო იაფია Copart-ზე თუ IAAI-ზე?

საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 1 200 US$, IAAI 1 350 US$.

რა ფასად იყიდება 2011 GMC Yukon აუქციონზე?

აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2011 GMC Yukon ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.

რა აგდებს 2011 GMC Yukon-ის საბოლოო ბიდს დიაპაზონის ბოლოში?

წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.

VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა

გაიხედეთ საბოლოო ბიდის მიღმა: 2011 GMC Yukon

ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.

VIN-ის ისტორიის მაგალითი →