შინაარსზე გადასვლა

FinalBid / Copart + IAAI

Honda CRX აუქციონის შედეგები: საბოლოო ბიდები Copart-სა და IAAI-ზე

FinalBid-ის არქივში Honda CRX-ის 18 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 15 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 1 600 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 5 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 210 447 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 25 ივლ 2019 წელს, უახლესი — 24 სექ 2026 წელს. Honda CRX აუქციონების არქივი — რა ფასად იყიდება სინამდვილეში Copart-სა და IAAI-ზე, ლოტი ლოტზე. ქვემოთ მოცემული საბოლოო ბიდები დასრულებული აუქციონებიდანაა, ასე რომ აჩვენებს, რაზეც მყიდველები რეალურად შეთანხმდნენ და არა იმას, რაზეც გამყიდველები იმედოვნებდნენ — ხოლო გაყიდვების ისტორია გამოშვების წლების მიხედვით გეუბნებათ, საიდან წყვეტს Honda CRX ღირებულების დაკარგვას.

საბოლოო ბიდი VIN Copart IAAI
1989 Honda CRX DX
გაყიდულია
6 100 US$

1989 Honda CRX DX

Copart 53418776 JHMED8453KS024572

მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 56 476 მილი · Hayward, CA, USA

სუფთა ტაიტლი · გასაღებები 19 მაი 2026
1991 Honda CRX DX
Buy Now-ით
2 337 US$

1991 Honda CRX DX

Copart 70394585 JHMED8457MS021757

მექანიკური · 250 022 მილი · Tucson, AZ, USA

სუფთა ტაიტლი · გასაღებები 25 სექ 2025
გაყიდულია

1990 Honda CRX DX

Copart 36153181 JHMED8453LS009006

წინა ნაწილი · 251 207 მილი · Van Nuys, CA, USA

Salvage ტაიტლი · გასაღებები 19 აგვ 2021
გაყიდულია

1991 Honda CRX DX

Copart 38322579 JHMED8454MS016354

უკანა ნაწილი · 17 449 მილი · Denver Central, CO, US...

Salvage ტაიტლი · გასაღებები 29 აგვ 2019

აუქციონის შედეგები ერთი შეხედვით

დაფიქსირებული აუქციონი
18
დაფიქსირებული საბოლოო ბიდი
15
მედიანური საბოლოო ბიდი 15 აუქციონიდან
1 600 US$
საშუალო საბოლოო ბიდი 15 აუქციონიდან
1 734 US$
სად ჯგუფდება საბოლოო ბიდების უმეტესობა
1 063 US$ – 1 913 US$
ყველაზე დაბალი / ყველაზე მაღალი საბოლოო ბიდი
275 US$ / 6 100 US$
მედიანური გარბენი 5 აუქციონიდან
210 447 მილი
გაყიდული გასაღებით
83%
Copart / IAAI
61% / 39%
აუქციონის თარიღები
25 ივლ 2019 – 24 სექ 2026

გაყიდვისას დაფიქსირებული დაზიანება

  • წინა ნაწილი 22%
  • ჩვეულებრივი ცვეთა 17%
  • უცნობი 17%

საბოლოო ბიდები გამოშვების წლის მიხედვით

წელი აუქციონი საბოლოო ბიდი მედიანური საბოლოო ბიდი საშუალო საბოლოო ბიდი
1991 5 4 1 625 US$ 1 772 US$
1990 7 5 1 500 US$ 1 275 US$
1989 3 3 2 675 US$ 3 200 US$
1988 3 3 500 US$ 983 US$

აუქციონების არქივი — ხშირი კითხვები

რამდენი აუქციონის ისტორიაა Honda CRX-ისთვის?

18 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონი, გაყიდვის თარიღებით 25 ივლ 2019-სა და 24 სექ 2026-ს შორის.

რა არის საშუალო საბოლოო ბიდი Honda CRX-ისთვის აუქციონზე?

15 დაფიქსირებული USD გაყიდვიდან მედიანური საბოლოო ბიდი 1 600 US$-ია, საშუალო კი 1 734 US$-მდეა გადაწეული ორივე მხარეს არსებული უკიდურესი მნიშვნელობებით.

რა დაზიანება აქვს უმეტეს Honda CRX აუქციონის ლოტს?

წინა ნაწილი ლიდერობს, აუქციონების 22%-ში — ღირს ამის ცოდნა, სანამ გაყიდვის ფასების დიაპაზონის დაბალ ბოლოს წაიკითხავთ.

რამდენი გარბენი აქვს Honda CRX ავტომობილებს აუქციონზე გაყიდვისას?

5 დადასტურებული ოდომეტრის ჩვენებიდან ნახევარი 210 447 მილი-ზე მაღალია, ნახევარი კი — დაბალი.

რამდენი უნდა გადავიხადო salvage Honda CRX-ში?

გამოდით ამ გვერდის მედიანური საბოლოო ბიდიდან, შემდეგ დაარეგულირეთ თქვენს წინაშე მდგომი რემონტის მიხედვით. Honda CRX მსუბუქი წინა ნაწილის დაზიანებითა და გასაღებით გაყიდვის ფასების დიაპაზონის ზედა ნაწილშია; წყლის ზარალი გასაღების გარეშე — ქვედა ნაწილში.

გამოშვების წელი ცვლის, რა ფასად იყიდება Honda CRX აუქციონზე?

ჩვეულებრივ, დიახ, და არათანაბრად. გახსენით წლების ბმულები, რომ დაინახოთ, სად სწორდება Honda CRX-ის საბოლოო ბიდების მრუდი — სწორედ ეს მონაკვეთია, სადაც დაზიანებული ავტომობილის ყიდვა, ჩვეულებრივ, ყველაზე მეტ სარგებელს იძლევა.

ეს საბოლოო ბიდები შეკეთებული Honda CRX-ის გასაყიდ ღირებულებას გამოხატავს?

არა. ეს არის აუქციონის შედეგები დაზიანებულ ან salvage Honda CRX ავტომობილებზე — ფასი გაყიდვის დახურვის მომენტში, ტრანსპორტირების, მოსაკრებლისა და რემონტის გარეშე. საცალო ღირებულება ამაზე მნიშვნელოვნად მაღალია.

VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა

გაიხედეთ საბოლოო ბიდის მიღმა: Honda CRX

ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.

VIN-ის ისტორიის მაგალითი →