9 600 US$
2019 Hyundai Ioniq 5 SEL
Copart 64739736 KM8KNDAF9PU217534
წინა ნაწილი · 50 684 მილი · Las Vegas, NV, USA
აღუდგენელი · გასაღებები
7 სექ 2026
FinalBid / Copart + IAAI
2019 Hyundai Ioniq 5 აუქციონის შედეგები: საბოლოო ბიდები და გაყიდვების ისტორია
FinalBid-ის არქივში 2019 Hyundai Ioniq 5-ის 1 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 7 სექ 2026 წელს, უახლესი — 7 სექ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2019 Hyundai Ioniq 5-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2019 Hyundai Ioniq 5 გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
საბოლოო ბიდი
VIN
Copart
IAAI
აუქციონის შედეგები ერთი შეხედვით
- დაფიქსირებული აუქციონი
- 1
- დაფიქსირებული საბოლოო ბიდი
- 1
- გაყიდული გასაღებით
- 100%
- აუქციონის თარიღები
- 7 სექ 2026 – 7 სექ 2026
გაყიდვისას დაფიქსირებული დაზიანება
- წინა ნაწილი 100%
აუქციონების არქივი — ხშირი კითხვები
რამდენი აუქციონის ისტორიაა 2019 Hyundai Ioniq 5-ისთვის?
1 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონი, გაყიდვის თარიღებით 7 სექ 2026-სა და 7 სექ 2026-ს შორის.
რა დაზიანება აქვს უმეტეს 2019 Hyundai Ioniq 5 აუქციონის ლოტს?
წინა ნაწილი ლიდერობს, აუქციონების 100%-ში — ღირს ამის ცოდნა, სანამ გაყიდვის ფასების დიაპაზონის დაბალ ბოლოს წაიკითხავთ.
რა ფასად იყიდება 2019 Hyundai Ioniq 5 აუქციონზე?
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2019 Hyundai Ioniq 5 ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
რა აგდებს 2019 Hyundai Ioniq 5-ის საბოლოო ბიდს დიაპაზონის ბოლოში?
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
გაიხედეთ საბოლოო ბიდის მიღმა: 2019 Hyundai Ioniq 5
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →