2006 Isuzu i-Series S
Copart 48289249 1GGCS198468703440
წინა ნაწილი · 153 471 მილი · San Jose, CA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში Isuzu i-Series-ის 469 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 461 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 1 100 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 166 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 166 713 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 2 მაი 2019 წელს, უახლესი — 3 ნოე 2026 წელს. Isuzu i-Series აუქციონების არქივი — რა ფასად იყიდება სინამდვილეში Copart-სა და IAAI-ზე, ლოტი ლოტზე. ქვემოთ მოცემული საბოლოო ბიდები დასრულებული აუქციონებიდანაა, ასე რომ აჩვენებს, რაზეც მყიდველები რეალურად შეთანხმდნენ და არა იმას, რაზეც გამყიდველები იმედოვნებდნენ — ხოლო გაყიდვების ისტორია გამოშვების წლების მიხედვით გეუბნებათ, საიდან წყვეტს Isuzu i-Series ღირებულების დაკარგვას.
Copart 48289249 1GGCS198468703440
წინა ნაწილი · 153 471 მილი · San Jose, CA, USA
Copart 46030579 1GGCS199888700679
წინა ნაწილი · 180 542 მილი · Ft. Worth, TX, USA
Copart 47968589 1GGCS199988700108
მთლიანად · 165 605 მილი · Charleston, WV, USA
Copart 46163919 1GGCS199278702460
უკანა ნაწილი · 133 793 მილი · Atlanta East, GA, USA
Copart 46940179 1GGCS199078704174
წინა ნაწილი · 188 833 მილი · Spartanburg, SC, USA
Copart 47679939 1GGCS198268704134
გვერდი · 144 548 მილი · Glassboro East, NJ, US...
Copart 41992879 1GGCS198068700308
წინა ნაწილი · 161 366 მილი · Spartanburg, SC, USA
Copart 46708469 1GGCS13E378702165
წინა ნაწილი · 117 478 მილი · Knoxville, TN, USA
Copart 40102419 1GGCS198X68701479
უკანა ნაწილი · 165 860 მილი · Sun Valley, CA, USA
Copart 46512959 1GGCS199178700845
წინა ნაწილი · 134 219 მილი · Phoenix, AZ, USA
IAAI 25628889 1GGCS199678703062
უცნობი · 161 232 მილი · Pittsburgh, PA, USA
Copart 45139879 1GGCS199978701290
გვერდი · 144 996 მილი · Chicago South, IL, USA
Copart 35772859 1GGCS199988701629
წინა ნაწილი · 194 145 მილი · Dallas, TX, USA
Copart 44849049 1GGCS199778701630
წინა ნაწილი · 27 701 მილი · Peoria, IL, USA
Copart 33737289 1GGCS299588702704
გადაბრუნება · 999 999 მილი · Charleston, WV, USA
Copart 43826949 1GGCS299688702761
წინა ნაწილი · 66 637 მილი
Copart 40157879 1GGCS13E578702393
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 80 229 მილი · Raleigh, NC, USA
Copart 41930439 1GGCS199978700382
წინა ნაწილი · 179 344 მილი · Phoenix, AZ, USA
Copart 44031109 1GGCS13E678703410
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Houston, TX, USA
Copart 43363809 1GGCS199388700198
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 134 628 მილი · San Antonio, TX, USA
Copart 37934589 1GGCS199688700244
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 119 434 მილი · Syracuse, NY, USA
Copart 41648449 1GGCS198068703323
წინა ნაწილი · 104 558 მილი · Tanner, AL, USA
Copart 42882469 1GGDT13E788700910
წინა ნაწილი · 52 089 მილი · Altoona, PA, USA
Copart 42080109 1GGCS199378701561
მთლიანად · 194 734 მილი · Dallas, TX, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
| მოდელის წელი | გაიყიდა | საბოლოო ფსონის მედიანა |
|---|---|---|
| 2007 | 24 |
|
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში Isuzu i-Series-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 813 US$; 60 გაყიდვის ნახევარი 550 US$-სა და 1 013 US$-ს შორის იყო.
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 825 US$, IAAI 775 US$.
გამოდით ამ გვერდის მედიანური საბოლოო ბიდიდან, შემდეგ დაარეგულირეთ თქვენს წინაშე მდგომი რემონტის მიხედვით. Isuzu i-Series მსუბუქი წინა ნაწილის დაზიანებითა და გასაღებით გაყიდვის ფასების დიაპაზონის ზედა ნაწილშია; წყლის ზარალი გასაღების გარეშე — ქვედა ნაწილში.
ჩვეულებრივ, დიახ, და არათანაბრად. გახსენით წლების ბმულები, რომ დაინახოთ, სად სწორდება Isuzu i-Series-ის საბოლოო ბიდების მრუდი — სწორედ ეს მონაკვეთია, სადაც დაზიანებული ავტომობილის ყიდვა, ჩვეულებრივ, ყველაზე მეტ სარგებელს იძლევა.
არა. ეს არის აუქციონის შედეგები დაზიანებულ ან salvage Isuzu i-Series ავტომობილებზე — ფასი გაყიდვის დახურვის მომენტში, ტრანსპორტირების, მოსაკრებლისა და რემონტის გარეშე. საცალო ღირებულება ამაზე მნიშვნელოვნად მაღალია.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →