შინაარსზე გადასვლა

FinalBid / Copart + IAAI

2020 Isuzu NQR აუქციონის შედეგები: საბოლოო ბიდები და გაყიდვების ისტორია

FinalBid-ის არქივში 2020 Isuzu NQR-ის 3 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. ამ ავტომობილების უმეტესობა ჩვეულებრივი ცვეთა-ით გაიყიდა. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 29 ოქტ 2024 წელს, უახლესი — 30 ოქტ 2024 წელს. აუქციონის შედეგები 2020 Isuzu NQR-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2020 Isuzu NQR გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.

საბოლოო ბიდი VIN Copart IAAI
2020 Isuzu NQR IBT
გაყიდულია

2020 Isuzu NQR IBT

Copart 76352564 JALE5W169L7305035

ჩვეულებრივი ცვეთა · 93 159 მილი · North Boston, MA, USA

სუფთა ტაიტლი · გასაღებები 30 ოქტ 2024

აუქციონის შედეგები ერთი შეხედვით

დაფიქსირებული აუქციონი
3
გაყიდული გასაღებით
100%
აუქციონის თარიღები
29 ოქტ 2024 – 30 ოქტ 2024

გაყიდვისას დაფიქსირებული დაზიანება

  • ჩვეულებრივი ცვეთა 100%

აუქციონების არქივი — ხშირი კითხვები

რამდენი აუქციონის ისტორიაა 2020 Isuzu NQR-ისთვის?

3 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონი, გაყიდვის თარიღებით 29 ოქტ 2024-სა და 30 ოქტ 2024-ს შორის.

რა დაზიანება აქვს უმეტეს 2020 Isuzu NQR აუქციონის ლოტს?

ჩვეულებრივი ცვეთა ლიდერობს, აუქციონების 100%-ში — ღირს ამის ცოდნა, სანამ გაყიდვის ფასების დიაპაზონის დაბალ ბოლოს წაიკითხავთ.

რა ფასად იყიდება 2020 Isuzu NQR აუქციონზე?

აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2020 Isuzu NQR ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.

რა აგდებს 2020 Isuzu NQR-ის საბოლოო ბიდს დიაპაზონის ბოლოში?

წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.

VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა

გაიხედეთ საბოლოო ბიდის მიღმა: 2020 Isuzu NQR

ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.

VIN-ის ისტორიის მაგალითი →