1999 Isuzu Rodeo S
IAAI 25039144 4S2CK58W9X4381609
გვერდი · 235 687 მილი · Odessa, TX, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 1999 Isuzu Rodeo-ის 390 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 372 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 313 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 80 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 190 975 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 30 აპრ 2019 წელს, უახლესი — 27 ოქტ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 1999 Isuzu Rodeo-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 1999 Isuzu Rodeo გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
IAAI 25039144 4S2CK58W9X4381609
გვერდი · 235 687 მილი · Odessa, TX, USA
IAAI 25169366 4S2CM58W4X4349550
მთლიანად · 175 818 მილი · Fresno, CA, USA
Copart 35401199 4S2CK58W9X4338081
ჩვეულებრივი ცვეთა · 170 691 მილი · Vallejo, CA, USA
IAAI 24809673 4S2CM58W7X4383854
წინა ნაწილი · 165 036 მილი · Graham, NC, USA
IAAI 24701079 4S2CK58W2X4344076
ჩამორთმევა · 221 276 მილი · Ravenel, SC, USA
IAAI 23557234 4S2CK58W5X4363091
წინა ნაწილი · 117 244 მილი
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 1999 Isuzu Rodeo-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 300 US$; 47 გაყიდვის ნახევარი 225 US$-სა და 388 US$-ს შორის იყო.
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 250 US$, IAAI 313 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 1999 Isuzu Rodeo ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →