2011 Mazda 2 Sport
Copart 53606333 JM1DE1HZ8B0122040
წინა ნაწილი · 178 000 მილი · York Haven, PA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2011 Mazda 2-ის 1 449 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 1 334 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 800 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 576 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 139 749 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 19 ივნ 2019 წელს, უახლესი — 26 ოქტ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2011 Mazda 2-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2011 Mazda 2 გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
Copart 53606333 JM1DE1HZ8B0122040
წინა ნაწილი · 178 000 მილი · York Haven, PA, USA
Copart 48821333 JM1DE1HY2B0129850
წყალი/წყალდიდობა · 112 319 მილი · Miami Central, FL, USA
IAAI 36652919 JM1DE1HYXB0122998
მთლიანად · 214 789 მილი · Moss Point, MS, USA
Copart 72008802 JM1DE1HY3B0116668
მთლიანად · 999 999 მილი · Springfield, MO, USA
IAAI 35618750 JM1DE1HZ2B0129355
უკანა ნაწილი · 116 965 მილი · Elkton, MD, USA
IAAI 36206949 JM1DE1HY1B0116989
გვერდი · 127 124 მილი · Justin, TX, USA
Copart 49297203 JM1DE1HZ9B0123696
უკანა ნაწილი · 398 274 მილი · Kansas City, KS, USA
IAAI 36523694 JM1DE1HY3B0109543
გვერდი · 102 377 მილი · Bay Point, CA, USA
IAAI 36085273 JM1DE1HY3B0129436
გვერდი · 118 612 მილი · Springfield, NE, USA
Copart 52083403 JM1DE1HZ0B0128043
წინა ნაწილი · 89 323 მილი · Philadelphia East-Subl...
Copart 46447683 JM1DE1HY7B0124899
ბიოსაფრთხე/ქიმიური · 117 592 მილი · Denver, CO, USA
Copart 50761753 JM1DE1HY3B0125760
გვერდი · 103 112 მილი · Sikeston, MO, USA
Copart 63326092 JM1DE1HZXB0102971
ჩვეულებრივი ცვეთა · 190 491 მილი · San Bernardino, CA, US...
Copart 71672832 JM1DE1HY3B0123488
წინა ნაწილი · 132 029 მილი · Memphis, TN, USA
Copart 46938473 JM1DE1HY4B0106697
უკანა ნაწილი · 65 823 მილი · Peoria, IL, USA
Copart 36273713 JM1DE1HZ0B0107547
წინა ნაწილი · 37 079 მილი · Baltimore, MD, USA
Copart 49282293 JM1DE1HY2B0109856
მთლიანად · 144 731 მილი · Shreveport, LA, USA
IAAI 35589441 JM1DE1HY5B0127011
ზედა ნაწილი/სახურავი · 39 553 მილი · Rancho Cordova, CA, US...
Copart 63077832 JM1DE1HY2B0109565
წინა ნაწილი · 87 801 მილი · Lincoln, NE, USA
Copart 50699753 JM1DE1HY4B0125699
წინა ნაწილი · 155 276 მილი · Houston, TX, USA
Copart 45227563 JM1DE1HYXB0128221
წინა ნაწილი · 145 008 მილი
Copart 37859963 JM1DE1HY0B0116577
უკანა ნაწილი · 157 053 მილი · Honolulu, HI, USA
Copart 45915543 JM1DE1HZ6B0118911
წინა ნაწილი · 148 125 მილი · Philadelphia, PA, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 269 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| გვატემალა |
|
575 US$ | 2011 |
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
450 US$ | 2011 |
| მექსიკა |
|
825 US$ | 2011 |
| ჰონდურასი |
|
500 US$ | 2011 |
| ნიგერია |
|
675 US$ | 2011 |
| XX |
|
400 US$ | 2011 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2011 Mazda 2-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 600 US$; 318 გაყიდვის ნახევარი 400 US$-სა და 894 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: გვატემალა (49%), ამერიკის შეერთებული შტატები (44%), მექსიკა (6%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 600 US$, IAAI 575 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2011 Mazda 2 ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →