2013 Mazda 2 Sport
Copart 50711884 JM1DE1KZ6D0164556
წინა ნაწილი · 65 897 მილი · Cicero, IN, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2013 Mazda 2-ის 1 331 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 1 244 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 925 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 501 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 134 984 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 31 მაი 2019 წელს, უახლესი — 25 ოქტ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2013 Mazda 2-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2013 Mazda 2 გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
Copart 50711884 JM1DE1KZ6D0164556
წინა ნაწილი · 65 897 მილი · Cicero, IN, USA
Copart 50512724 JM1DE1KZ6D0164489
გადაბრუნება · 163 791 მილი · San Diego, CA, USA
IAAI 39182636 JM1DE1KZ3D0157032
წინა ნაწილი · 60 101 მილი · Perris, CA, USA
IAAI 39008380 JM1DE1LY3D0158459
გადაბრუნება · 132 145 მილი · Bay Point, CA, USA
IAAI 38917824 JM1DE1LY5D0158611
წინა ნაწილი · 141 305 მილი · Appleton, WI, USA
IAAI 38904624 JM1DE1KZ4D0165222
წინა ნაწილი · 65 230 მილი · Cicero, NY, USA
Copart 47582154 JM1DE1KY6D0154987
უკანა ნაწილი · 999 999 მილი · Gastonia, NC, USA
Copart 44336614 JM1DE1LYXD0158040
უკანა ნაწილი · 161 307 მილი · Phoenix North, AZ, USA
Copart 46446054 JM1DE1LY0D0158533
ზედა ნაწილი/სახურავი · 114 008 მილი · Candia, NH, USA
IAAI 38844452 JM1DE1KZ5D0164418
წინა ნაწილი · 97 458 მილი · Phoenix, AZ, USA
Copart 39847534 JM1DE1LY4D0156364
წინა ნაწილი · 129 738 მილი · Wichita, KS, USA
Copart 75176223 JM1DE1KY3D0169544
გვერდი · 110 029 მილი · North Boston, MA, USA
Copart 48094794 JM1DE1LYXD0159110
უკანა ნაწილი · 126 372 მილი · Vallejo, CA, USA
Copart 79541543 JM1DE1KY7D0162984
წინა ნაწილი · 193 339 მილი · Louisville, KY, USA
Copart 48317814 JM1DE1KY4D0165616
უკანა ნაწილი · 159 706 მილი · Dothan, AL, USA
Copart 48508694 JM1DE1KY5D0161574
უკანა ნაწილი · 254 486 მილი · Kansas City, KS, USA
IAAI 39016166 JM1DE1KY5D0166547
წყალი/წყალდიდობა · 53 250 მილი · Hawley, TX, USA
IAAI 39142323 JM1DE1KY3D0170614
წინა ნაწილი · 240 530 მილი · East Dundee, IL, USA
Copart 43359084 JM1DE1LZ0D0158346
ჩვეულებრივი ცვეთა · 141 033 მილი · Dayton, OH, USA
Copart 43613084 JM1DE1KY2D0152640
წინა ნაწილი · 82 329 მილი · Minneapolis North, MN,...
Copart 43349394 JM1DE1KY8D0159690
წინა ნაწილი · 128 461 მილი · Portland South, OR, US...
IAAI 39056591 JM1DE1KY1D0169817
გვერდი · 999 999 მილი · Lake City, GA, USA
Copart 48724374 JM1DE1KZ3D0164501
გვერდი · 170 701 მილი · Rancho Cucamonga, CA,...
IAAI 38982158 JM1DE1KZ6D0159079
უკანა ნაწილი · 164 672 მილი
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 248 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| გვატემალა |
|
800 US$ | 2013 |
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
713 US$ | 2013 |
| მექსიკა |
|
1 050 US$ | 2013 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2013 Mazda 2-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 800 US$; 296 გაყიდვის ნახევარი 544 US$-სა და 1 013 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: გვატემალა (53%), ამერიკის შეერთებული შტატები (43%), მექსიკა (4%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 825 US$, IAAI 750 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2013 Mazda 2 ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →