2014 Mazda 2 Sport
Copart 66514254 JM1DE1KY7E0172951
წინა ნაწილი · 120 484 მილი · Birmingham, AL, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2014 Mazda 2-ის 1 402 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 1 317 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 1 000 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 565 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 126 140 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 30 მაი 2019 წელს, უახლესი — 26 ოქტ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2014 Mazda 2-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2014 Mazda 2 გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
Copart 66514254 JM1DE1KY7E0172951
წინა ნაწილი · 120 484 მილი · Birmingham, AL, USA
Copart 71243434 JM1DE1KY9E0184714
მთლიანად · 72 106 მილი · Ft. Worth, TX, USA
Copart 71729814 JM1DE1KZ5E0182256
გვერდი · 0 მილი · York Haven, PA, USA
IAAI 40285708 JM1DE1KYXE0174192
უკანა ნაწილი · 131 884 მილი · Chattanooga, TN, USA
Copart 53324744 JM1DE1KY9E0181702
წინა ნაწილი · 97 050 მილი · Honolulu, HI, USA
IAAI 40255729 JM1DE1KZ7E0186504
წინა ნაწილი · 124 672 მილი · Puyallup, WA, USA
IAAI 39967964 JM1DE1KY3E0177578
წინა ნაწილი · 114 149 მილი · Longview, TX, USA
Copart 62708264 JM1DE1KYXE0187671
უკანა ნაწილი · 80 463 მილი · Albuquerque, NM, USA
IAAI 40236812 JM1DE1KZ1E0172081
წინა ნაწილი · 111 234 მილი · San Diego, CA, USA
Copart 71336344 JM1DE1KZ7E0174093
უკანა ნაწილი · 148 652 მილი · Philadelphia, PA, USA
Copart 67865564 JM1DE1KZXE0177747
წინა ნაწილი · 122 725 მილი · Richmond, VA, USA
Copart 63414384 JM1DE1KY2E0179452
ძირი · 229 080 მილი · Somerville, NJ, USA
IAAI 39958519 JM1DE1KZ5E0176957
გვერდი · 66 242 მილი · Los Angeles, CA, USA
IAAI 39734162 JM1DE1KY8E0172084
წინა ნაწილი · 114 532 მილი · Bell County, TX, USA
Copart 68541264 JM1DE1KYXE0180963
უკანა ნაწილი · 142 373 მილი · Trenton, NJ, USA
IAAI 40118155 JM1DE1LY2E0176002
ჩამორთმევა · 283 180 მილი · Lake City, GA, USA
Copart 68538884 JM1DE1KZ3E0180862
წინა ნაწილი · 73 524 მილი · San Jose, CA, USA
Copart 68387674 JM1DE1KY9E0183739
უკანა ნაწილი · 105 764 მილი · San Jose, CA, USA
Copart 68485404 JM1DE1KZ7E0187295
მთლიანად · 180 546 მილი · Sacramento, CA, USA
Copart 70457344 JM1DE1KZ4E0186220
გვერდი · 100 652 მილი · Martinez, CA, USA
IAAI 40085674 JM1DE1KY3E0184756
გვერდი · 86 382 მილი · San Antonio, TX, USA
IAAI 40062358 JM1DE1KZ1E0185980
წინა ნაწილი · 93 077 მილი · West Chester, OH, USA
Copart 64741314 JM1DE1KZ8E0174359
წინა ნაწილი · 121 508 მილი · Tanner, AL, USA
Copart 67414154 JM1DE1KY0E0188361
წინა ნაწილი · 99 516 მილი · Atlanta North, GA, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 237 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| გვატემალა |
|
825 US$ | 2014 |
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
725 US$ | 2014 |
| მექსიკა |
|
925 US$ | 2014 |
| სალვადორი |
|
250 US$ | 2014 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2014 Mazda 2-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 850 US$; 309 გაყიდვის ნახევარი 575 US$-სა და 1 150 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: გვატემალა (55%), ამერიკის შეერთებული შტატები (36%), მექსიკა (9%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 775 US$, IAAI 900 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2014 Mazda 2 ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →