2014 Mazda 2 Sport
IAAI 37862376 JM1DE1KY9E0173342
უკანა ნაწილი · 98 619 მილი · Charlotte, NC, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2014 Mazda 2-ის 1 426 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 1 339 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 1 000 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 565 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 126 140 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 30 მაი 2019 წელს, უახლესი — 26 ოქტ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2014 Mazda 2-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2014 Mazda 2 გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
IAAI 37862376 JM1DE1KY9E0173342
უკანა ნაწილი · 98 619 მილი · Charlotte, NC, USA
Copart 43198584 JM1DE1KZ9E0180672
წინა ნაწილი · 103 977 მილი · Salt Lake City, UT, US...
Copart 81963823 JM1DE1KZ3E0174429
წინა ნაწილი · 114 976 მილი · Salt Lake City, UT, US...
IAAI 38413193 JM1DE1LZ1E0177621
წინა ნაწილი · 139 013 მილი · Hudson, FL, USA
Copart 82177093 JM1DE1KY8E0172814
უკანა ნაწილი · 115 688 მილი · Kansas City, KS, USA
Copart 66690433 JM1DE1KY1E0171861
უკანა ნაწილი · 88 616 მილი · Chicago North, IL, USA
Copart 39563244 JM1DE1LZ3E0184134
გვერდი · 129 449 მილი · Sacramento, CA, USA
Copart 40696874 JM1DE1KZ4E0173869
წინა ნაწილი · 166 829 მილი · Martinez, CA, USA
Copart 37581824 JM1DE1KZ3E0176942
წინა ნაწილი · 69 218 მილი · Pasco, WA, USA
IAAI 38701820 JM1DE1KZXE0185024
წინა ნაწილი · 110 426 მილი · Phoenix, AZ, USA
Copart 41309684 JM1DE1KY6E0173069
წინა ნაწილი · 96 147 მილი · Dallas, TX, USA
Copart 37772994 JM1DE1KY4E0174091
უკანა ნაწილი · 115 346 მილი · Austin, TX, USA
IAAI 38475143 JM1DE1KY6E0184055
წინა ნაწილი · 186 241 მილი · Flint, MI, USA
Copart 42088104 JM1DE1KZ4E0180904
უკანა ნაწილი · 154 996 მილი · Lumberton, NC, USA
Copart 37897694 JM1DE1KZXE0186366
უკანა ნაწილი · 124 619 მილი · Salt Lake City, UT, US...
Copart 76533113 JM1DE1KZ6E0174036
წინა ნაწილი · 128 728 მილი · Las Vegas, NV, USA
IAAI 38515335 JM1DE1KZXE0182530
მთლიანად · 132 744 მილი · Kansas City, KS, USA
IAAI 38610934 JM1DE1KY3E0187494
უკანა ნაწილი · 238 398 მილი · Jacksonville, FL, USA
Copart 65049693 JM1DE1KZ0E0173187
მთლიანად · 999 999 მილი · Sacramento, CA, USA
Copart 38637054 JM1DE1KZ3E0175533
უკანა ნაწილი · 70 769 მილი · Graham, WA, USA
Copart 40951914 JM1DE1KY7E0187286
წინა ნაწილი · 113 290 მილი · Philadelphia East-Subl...
Copart 81480723 JM1DE1KY2E0181637
წყალი/წყალდიდობა · 89 064 მილი · North Charleston, SC,...
Copart 38692104 JM1DE1KZ1E0182772
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Salt Lake City, UT, US...
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 237 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| გვატემალა |
|
825 US$ | 2014 |
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
725 US$ | 2014 |
| მექსიკა |
|
925 US$ | 2014 |
| სალვადორი |
|
250 US$ | 2014 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2014 Mazda 2-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 850 US$; 309 გაყიდვის ნახევარი 575 US$-სა და 1 150 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: გვატემალა (55%), ამერიკის შეერთებული შტატები (36%), მექსიკა (9%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 775 US$, IAAI 900 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2014 Mazda 2 ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →