2014 Mazda 2 Touring
Copart 73351553 JM1DE1LZ7E0175632
მთლიანად · 999 999 მილი · San Jose, CA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2014 Mazda 2-ის 1 426 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 1 339 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 1 000 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 565 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 126 140 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 30 მაი 2019 წელს, უახლესი — 26 ოქტ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2014 Mazda 2-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2014 Mazda 2 გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
Copart 73351553 JM1DE1LZ7E0175632
მთლიანად · 999 999 მილი · San Jose, CA, USA
IAAI 38489652 JM1DE1KY0E0173391
წინა ნაწილი · 186 740 მილი · Caseyville, IL, USA
IAAI 37762250 JM1DE1LY0E0185927
უკანა ნაწილი · 44 313 მილი · Dale, TX, USA
Copart 82909173 JM1DE1KZ7E0186504
მთლიანად · 121 344 მილი · North Seattle, WA, USA
Copart 81943563 JM1DE1KY6E0183245
ჩვეულებრივი ცვეთა · 100 548 მილი · Albany, NY, USA
Copart 64565603 JM1DE1KY8E0181058
გვერდი · 86 292 მილი · Honolulu, HI, USA
Copart 77659503 JM1DE1LZXE0179819
წინა ნაწილი · 63 823 მილი · North Boston, MA, USA
Copart 74369563 JM1DE1KZ2E0181064
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Candia, NH, USA
IAAI 38051421 JM1DE1LY1E0176413
წინა ნაწილი · 192 923 მილი · Hawley, TX, USA
IAAI 37871528 JM1DE1LZ2E0176431
წინა ნაწილი · 90 013 მილი
Copart 80344603 JM1DE1KZ1E0179810
უკანა ნაწილი · 178 803 მილი · Redding, CA, USA
Copart 78668883 JM1DE1KY6D0159249
წინა ნაწილი · 133 798 მილი · Atlanta West, GA, USA
Copart 79923143 JM1DE1LZ3E0171478
მთლიანად · 40 188 მილი · Baltimore East, MD, US...
IAAI 38284227 JM1DE1KY4E0172857
მექანიკური · 114 772 მილი · Jupiter, FL, USA
Copart 77100513 JM1DE1KZXE0173682
წინა ნაწილი · 176 180 მილი · Washington Dc, DC, USA
IAAI 38297466 JM1DE1KZ7E0171761
წინა ნაწილი · 115 894 მილი · Phoenix, AZ, USA
Copart 80625823 JM1DE1KY9E0172935
წინა ნაწილი · 167 763 მილი · Tallahassee, FL, USA
Copart 80738963 JM1DE1LZ1E0175304
წინა ნაწილი · 234 810 მილი · Hartford, CT, USA
IAAI 38116910 JM1DE1KZ0E0186571
დამწვარი · 999 999 მილი · Bay Point, CA, USA
Copart 77462413 JM1DE1KY6E0181866
წინა ნაწილი · 116 659 მილი · Louisville, KY, USA
IAAI 38122616 JM1DE1KY8E0185322
ბიოსაფრთხე/ქიმიური · 999 999 მილი
IAAI 37933872 JM1DE1KZXE0175321
წინა ნაწილი · 74 550 მილი · Sayreville, NJ, USA
Copart 76674783 JM1DE1KY1E0180494
წინა ნაწილი · 76 475 მილი · Salt Lake City, UT, US...
IAAI 37931452 JM1DE1KZ6E0179009
გვერდი · 101 275 მილი · Bay Point, CA, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 237 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| გვატემალა |
|
825 US$ | 2014 |
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
725 US$ | 2014 |
| მექსიკა |
|
925 US$ | 2014 |
| სალვადორი |
|
250 US$ | 2014 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2014 Mazda 2-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 850 US$; 309 გაყიდვის ნახევარი 575 US$-სა და 1 150 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: გვატემალა (55%), ამერიკის შეერთებული შტატები (36%), მექსიკა (9%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 775 US$, IAAI 900 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2014 Mazda 2 ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →