2005 Mazda 3 s
IAAI 43701539 JM1BK343851243906
წინა ნაწილი · 1 მილი · New Philadelphia, OH,...
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2005 Mazda 3-ის 1 840 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 1 708 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 350 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 320 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 171 868 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 15 მაი 2019 წელს, უახლესი — 22 ოქტ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2005 Mazda 3-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2005 Mazda 3 გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
IAAI 43701539 JM1BK343851243906
წინა ნაწილი · 1 მილი · New Philadelphia, OH,...
IAAI 44090808 JM1BK323251348301
წინა ნაწილი · 181 040 მილი · Rancho Cordova, CA, US...
Copart 75612445 JM1BK12F351312910
წინა ნაწილი · 76 256 მილი · Pittsburgh West, PA, U...
Copart 99882235 JM1BK323551319990
წინა ნაწილი · 0 მილი · Chicago North, IL, USA
Copart 98952825 JM1BK12F451304539
წინა ნაწილი · 139 586 მილი · Augusta, GA, USA
IAAI 44255534 JM1BK323051261612
გვერდი · 441 075 მილი · Fremont, CA, USA
IAAI 43436171 JM1BK12F851280200
წინა ნაწილი · 238 340 მილი · Nephi, UT, USA
Copart 72384015 JM1BK123X51235359
წინა ნაწილი · 186 455 მილი · Lumberton, NC, USA
Copart 89557925 JM1BK12F451235237
წინა ნაწილი · 180 840 მილი · North Charleston, SC,...
IAAI 44304451 JM1BK343651293784
წინა ნაწილი · 217 642 მილი · Meridian, ID, USA
IAAI 44175009 JM1BK12F051261608
წინა ნაწილი · 184 280 მილი · East Windsor, CT, USA
Copart 63092415 JM1BK12F851241008
წინა ნაწილი · 165 279 მილი · Ft. Worth, TX, USA
Copart 97932395 JM1BK123251290520
უკანა ნაწილი · 140 925 მილი · Baltimore East, MD, US...
IAAI 44041304 JM1BK343451242123
მთლიანად · 161 447 მილი · Fremont, CA, USA
IAAI 43778001 JM1BK323451295942
უკანა ნაწილი · 153 267 მილი · Moss Point, MS, USA
IAAI 43904327 JM1BK123551307181
წინა ნაწილი · 47 415 მილი · Ashland, VA, USA
IAAI 43764172 JM1BK123151299340
წინა ნაწილი · 219 950 მილი · Ogden, UT, USA
IAAI 44213360 JM1BK323651257564
უკანა ნაწილი · 206 036 მილი · Wilmington, CA, USA
IAAI 44124968 JM1BK32F451299936
წინა ნაწილი · 302 084 მილი · Rancho Cordova, CA, US...
Copart 97777895 JM1BK323551340693
მთლიანად · 0 მილი · Denver Central, CO, US...
Copart 98962745 JM1BK343651281621
ჩვეულებრივი ცვეთა · 126 647 მილი · Houston, TX, USA
Copart 97931355 JM1BK12F151228147
უკანა ნაწილი · 269 203 მილი · Richmond, VA, USA
Copart 72824835 JM1BK32F351346762
უკანა ნაწილი · 186 663 მილი · Austin, TX, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 254 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
300 US$ | 2005 |
| მექსიკა |
|
375 US$ | 2005 |
| გვატემალა |
|
625 US$ | 2005 |
| სალვადორი |
|
338 US$ | 2005 |
| არაბთა გაერთიანებული საამიროები |
|
375 US$ | 2005 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2005 Mazda 3-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 300 US$; 300 გაყიდვის ნახევარი 250 US$-სა და 400 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (87%), მექსიკა (11%), გვატემალა (1%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 300 US$, IAAI 300 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2005 Mazda 3 ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →