შინაარსზე გადასვლა

ენის შეცვლა

en English pl Polski ru Русский ar العربية az Azərbaycanca de Deutsch es Español fr Français hy Հայերեն ka ქართული lt Lietuvių pt Português ua Українська

FinalBid / Copart + IAAI

2019 Mazda 3 აუქციონის შედეგები: საბოლოო ბიდები და გაყიდვების ისტორია

FinalBid-ის არქივში 2019 Mazda 3-ის 4 187 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 3 962 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 4 213 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 1 671 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 60 633 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 18 ივლ 2019 წელს, უახლესი — 1 ნოე 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2019 Mazda 3-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2019 Mazda 3 გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.

3 400 US$
საბოლოო ფსონის მედიანა
2 419 US$–4 350 US$
შუა ნახევარი
5 200 US$
ზედა 10% იწყება
12 200 US$
ყველაზე მაღალი
2019 Mazda 3 Premium
Buy Now-ით
5 500 US$

2019 Mazda 3 Premium

IAAI 45850554 JM1BPANM5K1138622

უკანა ნაწილი · 50 350 მილი · Rancho Cordova, CA, US...

Salvage ტაიტლი · გასაღებები 24 აგვ 2026
2019 Mazda 3 Premium
Buy Now-ით
1 325 US$

2019 Mazda 3 Premium

IAAI 45569753 JM1BPANMXK1133710

წინა ნაწილი · 1 მილი · North Hollywood, CA, U...

Salvage ტაიტლი · გასაღებები 19 აგვ 2026
2019 Mazda 3 Premium
Buy Now-ით
2 625 US$

2019 Mazda 3 Premium

IAAI 45117984 JM1BPBNM1K1122648

წინა ნაწილი · 83 521 მილი · Charlotte, NC, USA

Salvage ტაიტლი · გასაღებები 15 აგვ 2026

ფასების ინდექსი

საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.

2 900 US$ 3 230 US$ 3 570 US$ 3 900 US$ ოქტ ნოე დეკ იან თებ მარ აპრ მაი ივნ ივლ აგვ სექ ოქტ 3 350 US$

სად მიდიან

მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 565 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.

მყიდველის ქვეყანა წილი საბოლოო ფსონის მედიანა მოდელის წლის მედიანა
ამერიკის შეერთებული შტატები
55%
3 775 US$ 2019
მექსიკა
18%
3 600 US$ 2019
გვატემალა
16%
2 300 US$ 2019
საქართველო
4%
3 650 US$ 2019
ლიბანი
3%
3 850 US$ 2019
უკრაინა
2%
3 300 US$ 2019
ომანი
0,5%
3 250 US$ 2019
სალვადორი
0,5%
1 450 US$ 2019
კანადა
0,4%
5 000 US$ 2019
განა
0,4%
3 775 US$ 2019
სენეგალი
0,4%
3 025 US$ 2019
არაბთა გაერთიანებული საამიროები
0,2%
5 400 US$ 2019
სხვა ქვეყნები 1%

მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.

Copart და IAAI

Copart გაიყიდა 454 მედიანა 3 350 US$
IAAI გაიყიდა 298 მედიანა 3 463 US$

ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026

3 წელი

2026 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004

Mazda მოდელი

2 3 323 5 6 626 929 B-Series CX-3 CX-30 CX-5 CX-50 CX-7 CX-70 CX-9 CX-90 Millenia MPV MX-3 MX-30 MX-5 Miata MX-6 Navajo Protege RX-7 RX-8 Tribute

აუქციონების არქივი — ხშირი კითხვები

რა ღირს 2019 Mazda 3 Copart-სა და IAAI-ზე?

ბოლო 12 თვეში 2019 Mazda 3-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 3 400 US$; 752 გაყიდვის ნახევარი 2 419 US$-სა და 4 350 US$-ს შორის იყო.

სად მიდის 2019 Mazda 3 აშშ-ის აუქციონებიდან?

მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (55%), მექსიკა (18%), გვატემალა (16%).

2019 Mazda 3 უფრო იაფია Copart-ზე თუ IAAI-ზე?

საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 3 350 US$, IAAI 3 463 US$.

რა ფასად იყიდება 2019 Mazda 3 აუქციონზე?

აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2019 Mazda 3 ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.

რა აგდებს 2019 Mazda 3-ის საბოლოო ბიდს დიაპაზონის ბოლოში?

წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.

VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა

გაიხედეთ საბოლოო ბიდის მიღმა: 2019 Mazda 3

ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.

VIN-ის ისტორიის მაგალითი →