2007 Mazda 6 i Sport VE
IAAI 37798924 1YVHP80C975M19964
წინა ნაწილი · 110 786 მილი · Clayton, NC, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2007 Mazda 6-ის 1 754 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 1 672 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 350 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 299 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 161 164 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 1 მაი 2019 წელს, უახლესი — 21 ოქტ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2007 Mazda 6-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2007 Mazda 6 გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
IAAI 37798924 1YVHP80C975M19964
წინა ნაწილი · 110 786 მილი · Clayton, NC, USA
Copart 41205184 1YVHP80CX75M09718
უკანა ნაწილი · 196 805 მილი · Lumberton, NC, USA
IAAI 38209939 1YVHP80C675M01535
უცნობი · 999 999 მილი · Athens, AL, USA
Copart 44187794 1YVHP80C275M58668
უკანა ნაწილი · 127 154 მილი · St. Louis, MO, USA
Copart 44137264 1YVHP80C675M05925
წინა ნაწილი · 227 781 მილი · Jackson, MS, USA
Copart 41387824 1YVHP80C175M17108
წინა ნაწილი · 187 026 მილი · Salt Lake City, UT, US...
Copart 41889454 1YVHP80C475M64374
უკანა ნაწილი · 137 493 მილი · Cartersville, GA, USA
IAAI 38967824 1YVHP84C175M51494
გვერდი · 146 984 მილი · Albuquerque, NM, USA
IAAI 38478664 1YVHP80D175M06327
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Houston, TX, USA
IAAI 39054648 1YVHP80D575M02572
უცნობი · 999 999 მილი · Indianapolis, IN, USA
IAAI 38587446 1YVHP84C475M23205
წინა ნაწილი · 999 999 მილი
Copart 41482484 JM1GG12L771109065
წინა ნაწილი · 119 021 მილი · Candia, NH, USA
IAAI 38772679 1YVHP80C075M46454
გვერდი · 207 864 მილი
Copart 45321294 1YVHP80C175M39125
წინა ნაწილი · 182 332 მილი · Richmond, VA, USA
IAAI 38759177 1YVHP80C675M55630
მთლიანად · 204 984 მილი · Winder, GA, USA
Copart 42109254 1YVHP80C475M52287
წინა ნაწილი · 216 542 მილი
IAAI 38462141 1YVHP80C175M63179
უკანა ნაწილი · 135 884 მილი · Lake City, GA, USA
Copart 41207174 1YVHP80C775M63204
უკანა ნაწილი · 206 928 მილი
IAAI 38740826 1YVHP80D775M52440
გადაბრუნება · 164 732 მილი
Copart 44329174 1YVHP80C875M32690
წინა ნაწილი · 157 878 მილი · Knoxville, TN, USA
Copart 43117274 1YVHP80C575M32307
უკანა ნაწილი · 228 659 მილი · North Seattle, WA, USA
Copart 70792743 1YVHP80C475M49230
წინა ნაწილი · 204 672 მილი · Portland South, OR, US...
Copart 46607444 1YVHP80C975M35274
უკანა ნაწილი · 161 262 მილი · San Diego, CA, USA
Copart 41417964 1YVHP80C975M49966
წინა ნაწილი · 113 954 მილი · St. Cloud, MN, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 227 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
300 US$ | 2007 |
| მექსიკა |
|
450 US$ | 2007 |
| იორდანია |
|
275 US$ | 2007 |
| სალვადორი |
|
288 US$ | 2007 |
| გერმანია |
|
300 US$ | 2007 |
| გვატემალა |
|
525 US$ | 2007 |
| XX |
|
200 US$ | 2007 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2007 Mazda 6-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 300 US$; 267 გაყიდვის ნახევარი 225 US$-სა და 400 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (93%), მექსიკა (4%), იორდანია (1%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 300 US$, IAAI 300 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2007 Mazda 6 ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →