შინაარსზე გადასვლა

ენის შეცვლა

en English pl Polski ru Русский ar العربية az Azərbaycanca de Deutsch es Español fr Français hy Հայերեն ka ქართული lt Lietuvių pt Português ua Українська

FinalBid / Copart + IAAI

2009 Mazda 6 აუქციონის შედეგები: საბოლოო ბიდები და გაყიდვების ისტორია

FinalBid-ის არქივში 2009 Mazda 6-ის 5 018 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 4 900 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 575 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 1 403 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 157 295 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 30 აპრ 2019 წელს, უახლესი — 5 ნოე 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2009 Mazda 6-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2009 Mazda 6 გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.

350 US$
საბოლოო ფსონის მედიანა
275 US$–494 US$
შუა ნახევარი
787 US$
ზედა 10% იწყება
3 450 US$
ყველაზე მაღალი
2009 Mazda 6 S Grand Touring
Buy Now-ით
650 US$

2009 Mazda 6 S Grand Touring

IAAI 43437945 1YVHP82B295M09896

ჩვეულებრივი ცვეთა · 89 457 მილი · Medford, NY, USA

სუფთა ტაიტლი · გასაღებები 21 ოქტ 2025
2009 Mazda 6 i Sport
Buy Now-ით
600 US$

2009 Mazda 6 i Sport

IAAI 42873625 1YVHP81A395M15666

მტკნარი წყლის დატბორვა · 144 744 მილი · Detroit, MI, USA

სუფთა ტაიტლი · გასაღებები 17 ოქტ 2025
2009 Mazda 6 i Sport
Buy Now-ით
799 US$

2009 Mazda 6 i Sport

Copart 69433775 1YVHP81H295M49045

წინა ნაწილი · 83 624 მილი · Eugene, OR, USA

Salvage ტაიტლი · გასაღებები 16 ოქტ 2025
2009 Mazda 6 i Touring
გაყიდულია
450 US$

2009 Mazda 6 i Touring

Copart 86308775 1YVHP82A495M23404

მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 205 575 მილი · Nashville, TN, USA

სუფთა ტაიტლი · გასაღებები 15 ოქტ 2025

ფასების ინდექსი

საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.

300 US$ 370 US$ 430 US$ 500 US$ ოქტ ნოე დეკ იან თებ მარ აპრ მაი ივნ ივლ აგვ სექ ოქტ 400 US$

სად მიდიან

მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 367 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.

მყიდველის ქვეყანა წილი საბოლოო ფსონის მედიანა მოდელის წლის მედიანა
ამერიკის შეერთებული შტატები
89%
350 US$ 2009
მექსიკა
10%
463 US$ 2009
არაბთა გაერთიანებული საამიროები
0,3%
375 US$ 2009
გვატემალა
0,3%
575 US$ 2009
ნიგერია
0,3%
475 US$ 2009

მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.

Copart და IAAI

Copart გაიყიდა 232 მედიანა 350 US$
IAAI გაიყიდა 214 მედიანა 375 US$

ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026

6 წელი

2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003

Mazda მოდელი

2 3 323 5 6 626 929 B-Series Bongo Friendee CX-3 CX-30 CX-5 CX-50 CX-7 CX-70 CX-9 CX-90 Millenia MPV MX-3 MX-30 MX-5 Miata MX-6 Navajo Protege Roadster RX-7 RX-8 Scrum Tribute

აუქციონების არქივი — ხშირი კითხვები

რა ღირს 2009 Mazda 6 Copart-სა და IAAI-ზე?

ბოლო 12 თვეში 2009 Mazda 6-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 350 US$; 446 გაყიდვის ნახევარი 275 US$-სა და 494 US$-ს შორის იყო.

სად მიდის 2009 Mazda 6 აშშ-ის აუქციონებიდან?

მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (89%), მექსიკა (10%), არაბთა გაერთიანებული საამიროები (0%).

2009 Mazda 6 უფრო იაფია Copart-ზე თუ IAAI-ზე?

საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 350 US$, IAAI 375 US$.

რა ფასად იყიდება 2009 Mazda 6 აუქციონზე?

აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2009 Mazda 6 ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.

რა აგდებს 2009 Mazda 6-ის საბოლოო ბიდს დიაპაზონის ბოლოში?

წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.

VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა

გაიხედეთ საბოლოო ბიდის მიღმა: 2009 Mazda 6

ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.

VIN-ის ისტორიის მაგალითი →