2011 Mazda 6 i Sport
IAAI 39131432 1YVHZ8BH3B5M06686
უკანა ნაწილი · 152 551 მილი · Fresno, CA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2011 Mazda 6-ის 2 075 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 1 949 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 475 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 712 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 162 933 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 31 მაი 2019 წელს, უახლესი — 26 ოქტ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2011 Mazda 6-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2011 Mazda 6 გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
IAAI 39131432 1YVHZ8BH3B5M06686
უკანა ნაწილი · 152 551 მილი · Fresno, CA, USA
IAAI 39169577 1YVHZ8BH5B5M06544
გვერდი · 233 803 მილი · Lake City, GA, USA
Copart 47226464 1YVHZ8BH6B5M05726
წინა ნაწილი · 165 359 მილი · Chicago South, IL, USA
Copart 51605334 1YVHZ8BH3B5M18675
უკანა ნაწილი · 223 914 მილი · China Grove, NC, USA
IAAI 39215975 1YVHZ8BH0B5M19573
უკანა ნაწილი · 183 369 მილი · Houston, TX, USA
IAAI 39117081 1YVHZ8CH2B5M13367
გვერდი · 43 512 მილი · Clayton, NC, USA
IAAI 39261796 1YVHZ8CH1B5M13375
გვერდი · 160 585 მილი · Knoxville, TN, USA
IAAI 38468748 1YVHZ8BH9B5M20432
წინა ნაწილი · 158 239 მილი · Billings, MT, USA
Copart 54176414 1YVHZ8CH1B5M21184
წინა ნაწილი · 130 849 მილი · Nashville, TN, USA
Copart 52797084 1YVHZ8BH8B5M20650
წინა ნაწილი · 187 663 მილი · Tanner, AL, USA
IAAI 39024552 1YVHZ8BH6B5M28925
უკანა ნაწილი · 135 596 მილი
IAAI 39282569 1YVHZ8BH7B5M30666
წინა ნაწილი · 194 186 მილი · West Chester, OH, USA
Copart 44148724 1YVHZ8CH7B5M11971
გვერდი · 155 451 მილი
Copart 49993024 1YVHZ8BHXB5M03252
წინა ნაწილი · 154 608 მილი · New Orleans, LA, USA
IAAI 38922122 1YVHZ8BH3B5M23696
გვერდი · 129 782 მილი · Los Angeles, CA, USA
IAAI 39190645 1YVHZ8BH4B5M06468
მთლიანად · 189 634 მილი · Sanford, FL, USA
IAAI 38998524 1YVHZ8BH4B5M27594
წინა ნაწილი · 198 741 მილი · Byram, MS, USA
IAAI 39178905 1YVHZ8BH7B5M02897
გვერდი · 151 445 მილი · De Soto, IA, USA
Copart 46076064 1YVHZ8CH0B5M27218
წინა ნაწილი · 157 701 მილი · Baltimore, MD, USA
IAAI 39155685 1YVHZ8CB4B5M17075
უცნობი · 210 769 მილი · Fletcher, NC, USA
Copart 49198054 1YVHZ8CH8B5M03880
მთლიანად · 117 582 მილი · Charleston, WV, USA
Copart 51570984 1YVHZ8BH3B5M04517
უკანა ნაწილი · 198 128 მილი · York Haven, PA, USA
Copart 49010014 1YVHZ8BH1B5M03298
მთლიანად · 141 203 მილი · Fredericksburg, VA, US...
IAAI 39097616 1YVHZ8CH3B5M21557
უცნობი · 144 280 მილი · Culpeper, VA, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 356 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
375 US$ | 2011 |
| მექსიკა |
|
500 US$ | 2011 |
| გვატემალა |
|
350 US$ | 2011 |
| სალვადორი |
|
425 US$ | 2011 |
| ჰონდურასი |
|
375 US$ | 2011 |
| ნიგერია |
|
900 US$ | 2011 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2011 Mazda 6-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 400 US$; 422 გაყიდვის ნახევარი 300 US$-სა და 575 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (89%), მექსიკა (8%), გვატემალა (1%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 400 US$, IAAI 400 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2011 Mazda 6 ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →