2013 Mazda 6 i Sport
Copart 50809564 1YVHZ8BH7D5M16303
გვერდი · 128 998 მილი · Dallas South, TX, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2013 Mazda 6-ის 1 160 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 1 073 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 575 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 434 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 145 933 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 30 მაი 2019 წელს, უახლესი — 26 ოქტ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2013 Mazda 6-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2013 Mazda 6 გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
Copart 50809564 1YVHZ8BH7D5M16303
გვერდი · 128 998 მილი · Dallas South, TX, USA
IAAI 39304863 1YVHZ8BHXD5M04811
წინა ნაწილი · 121 282 მილი · Oklahoma City, OK, USA
IAAI 39208006 1YVHZ8EH0D5M17305
უკანა ნაწილი · 91 640 მილი · Fremont, CA, USA
IAAI 39312513 1YVHZ8CH1D5M06784
ჩამორთმევა · 333 552 მილი
Copart 37886404 1YVHZ8DH7D5M02432
უკანა ნაწილი · 277 262 მილი · Memphis, TN, USA
Copart 48572314 1YVHZ8BH2D5M10084
სეტყვა · 111 024 მილი · St. Louis, MO, USA
Copart 50705354 1YVHZ8EH0D5M17160
გვერდი · 136 481 მილი · North Seattle, WA, USA
IAAI 39222002 1YVHZ8DH7D5M00552
გვერდი · 136 950 მილი · Springfield, NE, USA
Copart 52216294 1YVHZ8EH1D5M14977
წინა ნაწილი · 119 081 მილი · Boise, ID, USA
IAAI 39252923 1YVHZ8DH3D5M15470
უკანა ნაწილი · 194 282 მილი · Rancho Cordova, CA, US...
Copart 42103114 1YVHZ8BH3D5M03077
გვერდი · 34 427 მილი · Long Island, NY, USA
Copart 46843764 1YVHZ8BH9D5M07862
გვერდი · 131 775 მილი · Seaford, DE, USA
Copart 54702524 1YVHZ8BH2D5M14460
უკანა ნაწილი · 142 786 მილი
Copart 49087084 1YVHZ8BH8D5M08808
წინა ნაწილი · 111 217 მილი · Spartanburg, SC, USA
Copart 68114043 1YVHZ8DHXD5M12906
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Nashville, TN, USA
Copart 52554694 1YVHZ8BH5D5M16624
წინა ნაწილი · 119 740 მილი · San Diego, CA, USA
Copart 43960004 1YVHZ8BH5D5M07681
მექანიკური · 161 756 მილი · San Jose, CA, USA
Copart 48581674 1YVHZ8BHXD5M07627
წინა ნაწილი · 165 740 მილი · Honolulu, HI, USA
Copart 52076284 1YVHZ8EH3D5M17329
უკანა ნაწილი · 55 216 მილი · Long Island, NY, USA
IAAI 39062923 1YVHZ8BH1D5M12344
წინა ნაწილი · 199 085 მილი · Lexington, SC, USA
Copart 45428254 1YVHZ8DH4D5M02503
წინა ნაწილი · 155 460 მილი
Copart 52622784 1YVHZ8CB5D5M08565
გვერდი · 133 014 მილი · Harrisburg, PA, USA
IAAI 39002565 1YVHZ8BH0D5M14392
წინა ნაწილი · 116 158 მილი · Eugene, OR, USA
IAAI 38931154 1YVHZ8BH4D5M08028
გვერდი · 147 438 მილი · Springfield, NE, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 204 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
400 US$ | 2013 |
| მექსიკა |
|
625 US$ | 2013 |
| არაბთა გაერთიანებული საამიროები |
|
375 US$ | 2013 |
| გვატემალა |
|
325 US$ | 2013 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2013 Mazda 6-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 450 US$; 258 გაყიდვის ნახევარი 325 US$-სა და 800 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (93%), მექსიკა (6%), არაბთა გაერთიანებული საამიროები (0%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 450 US$, IAAI 450 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2013 Mazda 6 ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →