2013 Mazda 6 i Touring Plus
Copart 75464673 1YVHZ8EH6D5M17258
ჩვეულებრივი ცვეთა · 198 507 მილი · Walton, KY, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2013 Mazda 6-ის 1 160 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 1 073 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 575 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 434 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 145 933 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 30 მაი 2019 წელს, უახლესი — 26 ოქტ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2013 Mazda 6-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2013 Mazda 6 გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
Copart 75464673 1YVHZ8EH6D5M17258
ჩვეულებრივი ცვეთა · 198 507 მილი · Walton, KY, USA
Copart 74752153 1YVHZ8DH5D5M15258
წინა ნაწილი · 124 554 მილი · Spartanburg, SC, USA
IAAI 38011466 1YVHZ8BH3D5M17061
სეტყვა · 77 530 მილი · Dale, TX, USA
IAAI 37496213 1YVHZ8CB2D5M08572
გვერდი · 196 590 მილი · Bay Point, CA, USA
Copart 74089533 1YVHZ8CB5D5M11188
წინა ნაწილი · 203 145 მილი · Memphis, TN, USA
IAAI 38197182 1YVHZ8BH1D5M13963
წინა ნაწილი · 138 249 მილი · Puyallup, WA, USA
IAAI 38024089 1YVHZ8DH0D5M05933
ჩამორთმევა · 999 999 მილი · Houston, TX, USA
IAAI 37948229 1YVHZ8EH2D5M08170
ჩამორთმევა · 75 005 მილი · Phoenix, AZ, USA
Copart 71221653 1YVHZ8DH6D5M00624
გვერდი · 163 975 მილი · Knoxville, TN, USA
IAAI 38100235 1YVHZ8BH5D5M12248
წინა ნაწილი · 999 999 მილი
Copart 61902563 1YVHZ8EH2D5M08234
უკანა ნაწილი · 235 187 მილი · Exeter, RI, USA
Copart 71524153 1YVHZ8DH1D5M15452
წინა ნაწილი · 116 385 მილი · Phoenix, AZ, USA
IAAI 38145747 1YVHZ8DH7D5M15407
წინა ნაწილი · 169 400 მილი
IAAI 38179719 1YVHZ8BH3D5M06349
უცნობი · 999 999 მილი · Rancho Cordova, CA, US...
Copart 77606853 1YVHZ8DH0D5M02420
წინა ნაწილი · 98 223 მილი · Lincoln, NE, USA
IAAI 38079495 1YVHZ8BH5D5M08099
უკანა ნაწილი · 127 764 მილი · Wilmington, CA, USA
Copart 73615143 1YVHZ8EH4D5M04170
წინა ნაწილი · 150 006 მილი · Los Angeles, CA, USA
Copart 47401913 1YVHZ8BHXD5M08079
წინა ნაწილი · 59 920 მილი · Long Island, NY, USA
IAAI 37607643 1YVHZ8DH6D5M07301
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Wilmer, TX, USA
IAAI 37311436 1YVHZ8DHXD5M15272
წინა ნაწილი · 105 585 მილი · Justin, TX, USA
Copart 66998553 1YVHZ8BH4D5M12421
მექანიკური · 174 172 მილი · Minneapolis North, MN,...
Copart 49111963 1YVHZ8CH5D5M03449
გვერდი · 139 878 მილი
Copart 73422733 1YVHZ8CB2D5M02027
წინა ნაწილი · 176 454 მილი · Wichita, KS, USA
Copart 74021733 1YVHZ8DH3D5M08616
წინა ნაწილი · 60 922 მილი · San Antonio, TX, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 204 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
400 US$ | 2013 |
| მექსიკა |
|
625 US$ | 2013 |
| არაბთა გაერთიანებული საამიროები |
|
375 US$ | 2013 |
| გვატემალა |
|
325 US$ | 2013 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2013 Mazda 6-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 450 US$; 258 გაყიდვის ნახევარი 325 US$-სა და 800 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (93%), მექსიკა (6%), არაბთა გაერთიანებული საამიროები (0%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 450 US$, IAAI 450 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2013 Mazda 6 ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →