1999 Mazda B-Series SX
Copart 43678284 4F4YR12C7XTM38813
გვერდი · 312 749 მილი · Tampa South, FL, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 1999 Mazda B-Series-ის 608 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 590 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 575 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 169 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 176 503 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 30 აპრ 2019 წელს, უახლესი — 28 ოქტ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 1999 Mazda B-Series-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 1999 Mazda B-Series გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
Copart 43678284 4F4YR12C7XTM38813
გვერდი · 312 749 მილი · Tampa South, FL, USA
Copart 75089083 4F4YR12C1XTM17729
მთლიანად · 273 028 მილი · Chicago North, IL, USA
IAAI 38853009 4F4YR12C8XTM33183
წინა ნაწილი · 145 624 მილი · Baton Rouge, LA, USA
Copart 44048564 4F4YR12C4XTM00116
მთლიანად · 128 600 მილი · Antelope, CA, USA
IAAI 38742542 4F4YR16C8XTM00436
დამწვარი — ძრავი · 113 878 მილი · Bessemer, AL, USA
Copart 41561344 4F4YR16V1XTM13854
წინა ნაწილი · 266 069 მილი · Austin, TX, USA
Copart 39873434 4F4YR12C0XTM39091
წინა ნაწილი · 223 157 მილი · Las Vegas West, NV, US...
IAAI 38379475 4F4YR12C5XTM45906
წინა ნაწილი · 121 565 მილი · Austin, TX, USA
IAAI 36768591 4F4YR12C5XTM07687
უკანა ნაწილი · 145 495 მილი · South Bend, IN, USA
Copart 37926644 4F4ZR17XXXTM05806
მთლიანად · 168 992 მილი · Spartanburg, SC, USA
Copart 41296404 4F4YR16X8XTM36257
გვერდი · 209 496 მილი · Vallejo, CA, USA
Copart 79837643 4F4YR12C1XTM00199
წინა ნაწილი · 200 866 მილი · Birmingham, AL, USA
Copart 82650413 4F4ZR17V4XTM11650
უკანა ნაწილი · 166 664 მილი
Copart 38858504 4F4YR16C4XTM34440
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 217 336 მილი
Copart 80302803 4F4YR16V9XTM15108
გვერდი · 126 347 მილი · Gastonia, NC, USA
IAAI 38327865 4F4YR16C0XTM45564
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Puyallup, WA, USA
IAAI 38413780 4F4YR16VXXTM25257
გვერდი · 172 234 მილი · San Diego, CA, USA
Copart 72233993 4F4ZR17X6XTM06998
გადაბრუნება · 302 761 მილი · Rapid City, SD, USA
IAAI 38155979 4F4YR12C1XTM38788
მთლიანად · 295 485 მილი
IAAI 37995455 4F4ZR17X2XTM42431
გვერდი · 134 504 მილი · Billings, MT, USA
IAAI 38102520 4F4YR16V9XTM15366
წინა ნაწილი · 143 769 მილი · Puyallup, WA, USA
IAAI 38179791 4F4YR16V7XTM26530
წინა ნაწილი · 260 170 მილი · Clayton, NC, USA
IAAI 38337576 4F4YR16V6XTM47675
წინა ნაწილი · 175 239 მილი · Fresno, CA, USA
Copart 76621923 4F4YR12C7XTM37385
მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 84 225 მილი · Mobile South, AL, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 77 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
413 US$ | 1999 |
| მექსიკა |
|
588 US$ | 1999 |
| გვატემალა |
|
613 US$ | 1999 |
| ბოლივია |
|
200 US$ | 1999 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 1999 Mazda B-Series-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 475 US$; 94 გაყიდვის ნახევარი 325 US$-სა და 844 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (68%), მექსიკა (23%), გვატემალა (8%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 575 US$, IAAI 450 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 1999 Mazda B-Series ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →